The Thule Urban Glide 3, yang baru saja menggantikan Urban Glide 2, meraih posisi teratas sebagai kereta dorong jogging terbaik secara keseluruhan setelah pengujian ketat terhadap model-model teratas oleh seorang ibu maraton dengan tiga anak kecil berkat desain ringan dan kenyamanannya dalam berkendara—kereta dorong ini adalah yang paling ringan di antara semua yang diuji.
Sebagai suatu langkah perjalanan bagi orangtua yang gemar lari adalah menempuh jarak dengan beban terberat yang mereka miliki: anak-anak mereka. Meskipun saya lebih suka berlatih dengan orang dewasa, saya telah menikmati perjalanan dengan kereta dorong selama lima tahun terakhir dengan tiga anak saya. Baru-baru ini, saya menguji delapan kereta dorong lari selama beberapa bulan, menilai seberapa nyaman dan mulusnya berkendara, seberapa banyak cakupan kanopi yang ditawarkan masing-masing, mencatat kemampuan menyesuaikan pegangan dan kemudahan merebahkan, serta mengukur penyimpanan dan kantong-kantong yang ada. Thule Urban Glide 3, yang menggantikan Urban Glide 2 pada bulan Februari 2024, mengesankan di setiap tingkat, menjadikannya sebagai kereta dorong jogging terbaik yang pernah saya gunakan.
Kereta dorong jogging terbaru dari Thule—Urban Glide 3—tetap menjadi favorit kami secara keseluruhan, … [+] karena desainnya yang lebih ringan dan kemampuannya dalam bermanuver dengan baik.
Ilustrasi: Forbes / Foto: Thule
Thule Urban Glide 3 mengungguli pesaing-pesaingnya dalam setiap kategori pengujian, berkinerja baik dalam segala cuaca, menawarkan penyimpanan yang ideal dan kanopi yang besar dan serbaguna, pegangan yang dapat disetel dengan rem tangan yang pas—dan yang paling penting, perjalanan yang mulus bagi orangtua dan anak yang tidak terlalu sulit untuk didorong. Harganya juga sebanding dengan pesaing lainnya. Satu-satunya hal yang mungkin gagal membuat beberapa orangtua terkesan adalah batasan berat anak.
Thule
Kereta Dorong Jogging Thule Urban Glide 2
Berat kereta dorong: 26,2 pounds | Berat anak maksimal: 48,5 pounds | Dimensi terbuka: 40,9 x 27,2 x 45,7 inci | Dimensi dilipat: 34,6 x 22,8 x 12,2 inci | Rem tangan: Ya | Pegangan dapat disetel: Ya | Roda yang dapat dikunci: Ya
Paling cocok untuk:
Orangtua yang ingin rutin berlari dengan anak-anak merekaOrang-orang yang menginginkan kereta dorong ringanPelari yang menginginkan kanopi yang serbaguna, sangat besar
Jangan dipilih jika:
Anak-anak Anda lebih suka kursi yang lebih luas Anda ingin berlari dengan anak yang lebih berat
Ringan dan Mulus Berkeliling
Dengan berat 26,2 pounds, Thule Urban Glide 3 adalah kereta dorong lari teringan yang saya uji, bahkan dengan sedikit peningkatan berat dari versi sebelumnya. Perusahaan menyebutnya sebagai “Glide” dengan alasan—perjalanan yang mulus berkat desain ringan, sistem suspensi, dan ban-ban berisi udara yang besar.
Walaupun saya lebih banyak berlari di jalan raya atau trotoar, Thule Urban Glide 3 adalah kereta dorong all-terrain. Saya pernah berlari di jalur kerikil dan rumput, dan meskipun jalur kerikil jelas lebih bergelombang (seperti yang diharapkan), kereta dorong tetap kokoh dan tidak ada keluhan dari kabin.
Thule Urban Glide 3 lebih ramping daripada pesaing-pesaingnya yang saya uji, namun masih memiliki lebar belakang yang luas, membuatnya sulit untuk melewati beberapa pintu dan ruang yang sempit.
Thule Urban Glide 3 adalah kereta dorong teringan yang diuji—dan juga memiliki kinerja terbaik secara keseluruhan.
Heather Mayer Irvine Untuk Forbes Vetted
Kanopi Luas Yang Mengesankan
Thule Urban Glide 3 tidak hanya menggunakan UPF 50 di dalam kanopinya (sama dengan model-model lain yang saya uji), cakupan kanopinya juga luas, menyaingi Bob Alterrain Pro, yang saya sebut sebagai kereta dorong lari all-terrain terbaik.
Saya secara teratur menggunakan penutup hujan untuk hujan, ya, tetapi juga untuk angin dan suhu dingin. Ketika dipadukan dengan kanopi yang diperluas, aksesori penutup hujan membuat kereta dorong ini menjadi tempat hangat dan kering. Saya telah menempuh ribuan mil di hujan, salju, dan suhu di bawah titik bekunya tanpa keluhan (dari beban saya, tentu saja).
Seperti semua model yang saya uji, ada jendela lihat-lihat pada kanopi. Kereta dorong ini menggunakan plastik tebal yang dapat ditutup untuk perlindungan dari sinar matahari. Beberapa model lain menggunakan jaring, yang tidak berfungsi saat hujan. Jendela Thule Urban Glide 3 tersebut berubah dari versi sebelumnya menjadi sedikit lebih kecil dan lebih depan pada kanopi, yang sedikit mengecewakan. Namun, ada opsi untuk membuka resleting panel ventilasi jaring, yang memungkinkan kanopi untuk meluas lebih jauh.
Kanopi yang diperbarui membentang lebih luas untuk penutupan yang lebih luas, termasuk opsi membuka resleting untuk panel ventilasi jaring … [+].
Heather Mayer Irvine Untuk Forbes
Banyak Kantong Dan Penyimpanan
Jika Anda pernah pergi, baik ke mana pun, dengan anak-anak kecil, Anda tahu Anda perlu bepergian dengan persiapan yang cukup, baik dalam mobil maupun kereta dorong. Kapasitas kargo maksimum (selain anak) untuk Thule Urban Glide 3 adalah 15 pound, naik dari sebelumnya 10 pound.
Berkat keranjang di bawah dengan penutup atas, kantong keranjang kecil berresleting, kantong-kantong jaring di kursi depan, dan kantong-kantong jaring di bagian belakang kursi, biasanya saya bisa memuat semua perlengkapan penting (dan lebih). Saya bahkan pernah membawa anak saya ke sekolah taman dengan sebuah potty portable dan ransel nyaman di dalam keranjang di bawah.
Kantong-kantong interior kursi diposisikan secara berbeda dari model-model sebelumnya, membuatnya lebih sulit bagi tangan kecil untuk mengakses mainannya.
Walaupun saya berharap bagian belakang kanopi memiliki kantong beresleting yang lebih nyaman seperti pada beberapa kereta dorong lari Bob Gear, saya bisa memasukkan dot, masker, dan telepon saya dalam kantong jaring yang mudah dijangkau di bagian belakang kursi.
Bagaimana Perbandingannya dengan Kereta Dorong Lari Lainnya?
Bagi orangtua yang serius dalam menjalankan aktivitas lari dan berlari dengan kereta dorong, saya menemukan bahwa Thule Urban Glide 3 unggul daripada semua model lain, berkat desain ringannya dan perjalanannya yang mulus. Meskipun unggul dalam hal perjalanan, bahan, dan berat, harga yang ditawarkan sebanding dengan pesaing-pesaingnya.
Kereta dorong lari Guava Roam adalah yang terbaik kedua, dengan perbedaan terbesar terletak pada ban yang lebih kecil yang diisi dengan busa daripada udara. Hal ini mungkin membuat perjalanan terasa kurang mulus di medan yang lebih kasar. Guava Roam, yang saya sebut sebagai runner-up Thule, sedikit lebih berat tetapi juga memiliki lipatan yang lebih kompak, cocok untuk keluarga dengan ruang yang lebih terbatas. Roam juga tidak memiliki rem tangan. Kedua kereta dorong lari teratas ini menerima adapter kursi mobil untuk berjalan dengan bayi yang terlalu muda untuk berlari, yang berarti Anda bisa menggunakannya sejak bayi hingga balita (dan mungkin bahkan dalam jangka waktu lebih lama, tergantung pada ukuran anak Anda). Thule Urban Glide memiliki batasan berat anak yang lebih rendah dibandingkan dengan Guava Roam (sekitar 11 pound) dan kereta dorong lari teratas lainnya, sehingga Anda mungkin tidak bisa menggunakannya setelah anak Anda masuk sekolah.
Kedua kereta dorong ini berkinerja sangat baik di jalan raya, namun secara keseluruhan kualitas kereta dorong yang lebih tinggi adalah Thule Urban Glide 3.
Saya menguji lebih dari setengah lusin kereta dorong lari teratas dengan larian di dunia nyata untuk menemukan yang terbaik.
Heather Mayer Irvine Untuk Forbes Vetted
Bagaimana Saya Menguji Kereta Dorong Jogging Terbaik
Seperti sepasang sepatu lari, apa yang membuat kereta dorong lari “terbaik” tergantung pada pelari. Menilai kinerja kereta dorong tersebut berarti melihat berbagai faktor, termasuk perjalanan itu sendiri dan fitur-fitur lain yang lebih objektif.
Kinerja Berlari
Saya membawa kereta dorong tersebut keluar untuk berlari jarak 1 hingga 2 mil dan 2 hingga 3 mil dengan anak-anak kecil saya. Kadang-kadang anak saya yang hampir berusia 6 tahun ikut memberikan umpan baliknya. Suami saya juga menguji yang terbaik.
Saya mengevaluasi seberapa mudah penggunaan rem tangan (bila ada), seberapa mudah saya bisa menyesuaikan kanopi saat berlari, dan seberapa mudah penggunaan mekanisme pengunci roda depan.
Melipat, Membuka, dan Penyimpanan di Mobil
Mengukur seberapa mudah melipat dan membuka melibatkan pengukuran berapa lama waktu yang saya butuhkan untuk melipat dan membuka setiap kereta dorong tersebut. Waktu rata-rata untuk melipat adalah 6 detik, dan waktu rata-rata untuk membuka adalah 9 detik.
Saya juga menilai seberapa mudah setiap kereta dorong dimuat dan dimuat ke dalam minivan dan bagasi sedan saya. Tentu saja ini subjektif—untuk konteks, saya pendek dengan tinggi 5 kaki 2 inci dan berat 108 pound, namun saya terbiasa membawa anak-anak sepanjang hari.
Medan
Kereta dorong lari dirancang untuk menahan beban. Meskipun saya lebih banyak berlari di jalanan beraspal, saya menguji pesaing-pesaing terbaik di jalur kerikil dan medan off-road, bila memungkinkan. Roda depan yang terkunci mencegah terjatuh, namun saya juga menilai seberapa mulus perjalanan bagi saya dan anak-anak, serta kemampuan kereta dorong untuk bermanuver.
Penyimpanan
Saya memasukkan botol air kecil 10 ons anak-anak saya ke dalam saku samping kursi atau ke dalam keranjang di bawah untuk mendapatkan gambaran seberapa besar kereta dorong tersebut dapat menampung. Saya juga memasukkan telepon saya ke berbagai kantong dan memasukkan barang tambahan ke dalam keranjang di bawah, mematuhi batas beratnya.
Kebersihan
Saya menyemprotkan kemasan makanan balita ke kursi dan membersihkannya dengan lap basah untuk mengetahui seberapa mudah cairan itu dihapus dan apakah tetap basah atau menyebabkan noda.
Keahlian Saya
Saya telah berlari lebih dari dua dekade, dan saya sudah menjadi jurnalis selama kurang lebih sama lamanya. Saya adalah mantan editor senior di Runner’s World, dan saya telah meliput kesehatan dan kebugaran di banyak publikasi. Untuk Forbes Vetted, baru-baru ini saya melaporkan dan menguji sepatu lari terbaik untuk wanita, serta kasur bayi terbaik.
Saya juga adalah seorang ibu dari tiga anak, dengan usia 5, 3, dan 10 bulan saat pengujian dilakukan, yang semuanya telah naik kereta dorong lari selama berjam-jam dan makan camilan.