Selama enam minggu, audit oleh Federal Aviation Administration terhadap produksi pesawat jet 737 Max milik Boeing menemukan puluhan masalah sepanjang proses manufaktur di perusahaan pesawat tersebut dan salah satu pemasok kunci, menurut presentasi slide yang ditinjau oleh The New York Times.
Regulator keamanan udara memulai pemeriksaan setelah panel pintu jatuh dari pesawat 737 Max 9 selama penerbangan Alaska Airlines pada awal Januari. Minggu lalu, lembaga tersebut mengumumkan bahwa audit menemukan “beberapa kasus” di mana Boeing dan pemasoknya, Spirit AeroSystems, gagal mematuhi persyaratan kontrol kualitas, meskipun tidak memberikan rincian tentang temuan tersebut.
Presentasi yang ditinjau oleh The Times, meskipun sangat teknis, menawarkan gambaran yang lebih rinci tentang apa yang didapat dari audit. Sejak insiden Alaska Airlines, Boeing telah berada di bawah pengawasan ketat terkait dengan praktik kontrol kualitasnya, dan temuan tersebut menambah bukti tentang kelalaian manufaktur di perusahaan itu.
Untuk bagian pemeriksaan yang difokuskan pada Boeing, F.A.A. melakukan 89 audit produk, jenis ulasan yang melihat aspek dari proses produksi. Perusahaan pesawat tersebut lulus 56 audit dan gagal 33 dari mereka, dengan total 97 kasus dugaan pelanggaran, menurut presentasi.
F.A.A. juga melakukan 13 audit produk untuk bagian penyelidikan yang difokuskan pada Spirit AeroSystems, yang membuat badan pesawat, atau pesawat fuselage 737 Max. Enam dari audit tersebut menghasilkan nilai lulus, dan tujuh menghasilkan nilai gagal, kata presentasi.
Pada satu saat selama pemeriksaan, agensi keamanan udara melihat teknisi di Spirit menggunakan kartu kunci hotel untuk memeriksa segel pintu, menurut dokumen yang menggambarkan beberapa temuan. Tindakan tersebut “tidak diidentifikasi/didokumentasikan/disebutkan dalam pesanan produksi,” kata dokumen itu.
Dalam contoh lain, F.A.A. melihat teknisi Spirit menggunakan sabun cair Dawn pada segel pintu “sebagai pelumas dalam proses pemasangan,” menurut dokumen tersebut. Segel pintu kemudian dibersihkan dengan kain pel Lap basah, kata dokumen itu, mencatat bahwa instruksi “samar dan tidak jelas tentang spesifikasi/tindakan apa yang harus diikuti atau dicatat oleh teknisi.”