Ledakan di kapal YM Mobility di Pelabuhan Ningbo Jumat lalu. (Tangkapan layar video yang diposting oleh Asia Tech/X.)
Penutupan Terminal Fase III Ningbo Beilun diperkirakan akan memiliki efek berantai pada jalur perdagangan trans-Pasifik utama keluar dari Asia, dan rantai pasok secara luas, di tengah musim pengiriman puncak.
Lalu lintas kontainer telah dihentikan di Pelabuhan Ningbo di China setelah ledakan di kapal yang melibatkan bahan berbahaya di salah satu hub intermodal tersibuk di dunia.
Letusan di kapal Yang Ming YM Mobility pada Jumat dilaporkan melibatkan bahan peroksida organik. Tidak ada luka dalam ledakan itu, tetapi terminal telah ditutup sampai pemberitahuan lebih lanjut.
Penutupan itu tidak bisa datang pada waktu yang lebih buruk saat volume puncak rekor untuk impor Amerika Utara diprediksi pada bulan Agustus, setelah puncak awal pada bulan Juni ketika pengirim bergegas untuk mendapatkan barang hari libur menjelang gangguan rantai pasokan yang diharapkan pada musim gugur.
“Dengan penutupan ini, Pelabuhan Ningbo tidak lagi operasional, memperburuk gangguan rantai pasokan yang sudah ada yang diperparah oleh Topan Gaemi pada bulan Juli,” kata Christian Roeloffs, pendiri dan chief executive of Container xChange, pasar kontainer online yang berbasis di Hamburg, Jerman, dalam penasihat pelanggan.
“Untuk perusahaan dagang kontainer dan mereka yang terlibat dalam persewaan kontainer, insiden ini menimbulkan beberapa tantangan yang harus dipertimbangkan. Gangguan di Pelabuhan Ningbo, yang dikombinasikan dengan kemacetan yang sudah ada di pelabuhan-pelabuhan besar di Asia, akan menyebabkan penurunan jadwal pelayaran dan penundaan lebih lanjut dalam ketersediaan kontainer,” kata Roeloffs. “Perusahaan harus siap untuk waktu bongkar muat yang lebih lama, kemungkinan pengalihan pengiriman, dan pengetatan pasokan kontainer yang tersedia, terutama untuk barang berbahaya dan berbahaya.”
Ningbo adalah pelabuhan kontainer tersibuk ketiga di dunia, dengan volume 33,35 juta unit setara dua puluh kaki pada tahun 2023.
Pertukaran menyarankan pengirim untuk mengevaluasi rute alternatif melalui pelabuhan lain tetapi untuk mengharapkan kemacetan yang meningkat di hub tetangga. Pengirim juga harus merencanakan penundaan yang diperpanjang di tengah waktu tunggu yang lebih lama di pelabuhan-pelabuhan besar, dan menyesuaikan tingkat persediaan dan jadwal pengiriman secara sesuai.
Posting ledakan pelabuhan China mengangkangi perdagangan kontainer trans-Pasifik muncul pertama kali di FreightWaves.