Psillakis pose dengan Mercedes-Benz EQS SUV yang halus dan stylish. 2024 Mercedes-Benz EQE sedan adalah mobil yang menarik perhatian – bahkan saat diparkir. Seperti Batmobile dan kendaraan elektronik pintar, desain aerodinamisnya memotong kebisingan angin, grille depan yang mencolok, dan kemampuan untuk mencapai kecepatan 0 hingga 60 tanpa bersuara. Di dalam, mesin super canggih ini menawarkan kursi pijat, pencahayaan dash yang bisa dipilih warnanya, dan layar digital terbesar yang pernah ada di Benz.
Tanyakan pada CEO Mercedes-Benz USA, Dimitris Psillakis, dan dia akan memberi tahu Anda bahwa jajaran produk EV perusahaan, EQE dan EQS, bukan hanya pilihan terbaik di jalan, tetapi juga pilihan cerdas untuk perjalanan jauh. “Kami memiliki waktu pengisian cepat pada kendaraan kami,” kata Psillakis, yang duduk di kursi pengemudi di MBUSA sejak 2021. “[Pelanggan kami dapat menggunakan] pengisi daya Tesla melalui konektor khusus. Dan baru-baru ini kami mengumumkan bahwa kami akan membangun stasiun pengisian bermerek Mercedes-Benz di Starbucks. Kami pergi ke tempat yang sering dikunjungi pelanggan.”
Psillakis pasti tahu. Berbasis di kampung halaman Mercedes-Benz di Amerika, Atlanta, ia secara rutin mengendarai mobilnya ke selatan untuk mengunjungi dealer dan memeriksa fasilitas. Dalam percakapan berikut, Psillakis menjelaskan mengapa EV mewah yang dipuji merek ini berbeda, mengapa lalu lintas ATL tidak begitu buruk, dan mengapa negeri asalnya, Yunani, selalu layak untuk dikunjungi.
Pria yang mengemudi Mercedes ke masa depan.
Jika ada satu hal tentang industri otomotif yang bisa Anda ubah, apa itu?
Saya pikir industri otomotif berada dalam situasi limbo ketika datang ke teknologi mana yang akan menjadi pemenang di masa depan dan seberapa cepat. Tentu, saya berbicara tentang kendaraan listrik dan kendaraan mesin pembakaran dalam. Di sini kita memiliki kontroversi tertentu. Di satu sisi, Anda memiliki keinginan regulator pemerintah, yang mendorong sangat kuat dengan batas waktu ketika datang ke target jangka pendek dan menengah untuk emisi CO2 rendah, untuk emisi rendah. Jika Anda menuju target jangka menengah dan panjang, misalnya tahun 2035, kami memiliki regulasi yang meminta semua kendaraan yang dijual pada tahun 2035 untuk menjadi kendaraan listrik atau kendaraan nol emisi di California, Eropa dan negara lain.
Ini adalah target yang sulit, tetapi Anda memiliki kontroversi bahwa kendaraan listrik tidak diadopsi dengan kecepatan dan ritme yang cepat oleh pelanggan. Ada resistensi tertentu. Ada pertanyaan di sekitarnya. Apakah waktunya? Apakah saya memiliki jangkauan yang cukup? Apakah saya memiliki cukup stasiun pengisian? Apakah harganya pas? Ada banyak keraguan. Yang membawa saya ke apa yang saya katakan adalah kontroversi. Di satu sisi, kita perlu bergerak cepat jika kita akan memenuhi target yang ditempatkan pada kami. Tapi kami tidak memiliki penerimaan yang sama oleh pelanggan.
Jadi, jika saya memiliki satu keinginan, itu akan untuk menyelaraskan permintaan pelanggan, yang mendorong bisnis, sejalan dengan arah regulasi. Kami adalah mereka di tengah. Kami adalah mereka yang mencoba memuaskan harapan pelanggan dan memenuhi regulator. Kami memiliki arah dan rencana yang jelas untuk maju dan berinvestasi dalam dan mempromosikan teknologi yang tepat dan memuaskan permintaan pelanggan.
Merecedes-Benz memiliki kehadiran yang sangat kuat di kategori EV. Apa yang merek Anda lakukan yang memisahkan Anda dari yang lain?
Merecedes-Benz adalah merek yang berdiri untuk inovasi, keamanan, kenyamanan, dan kepraktisan. Inilah yang diwakili oleh kendaraan listrik kami. Jika Anda mengambil EQE atau EQS, yang merupakan produk yang diluncurkan di pasar dua atau tiga tahun yang lalu pada tahap awal adopsi kendaraan listrik, ini adalah kendaraan yang segera menarik perhatian pelanggan. Kami telah memiliki penetrasi yang sangat baik di pasar kendaraan listrik.
Kami melihat tingkat adopsi menurun [untuk EV secara keseluruhan], jadi mungkin kami melihat ada kurangnya minat pada kendaraan listrik. Tapi [bahkan] dalam minat ini, Merecedes-Benz memiliki posisi yang kuat. Ini karena kami menjual Mercedes dari kendaraan listrik. Kami memiliki produk yang unggul dalam teknologi. Contohnya adalah Hyperscreen kami [layar dalam ruangan kaca]. Tapi pada saat yang sama, kami memiliki kinerja. Saya tidak hanya berarti kami memiliki waktu 0 hingga 60 yang cepat; lebih pada jangkauan. Ambil EQS, misalnya, yang memiliki jarak tempuh 340 mil.
Psillakis road trip dari Atlanta ke Jacksonville.
iStock-Sean Pavone Photo
Dengan kata lain, EQE dan EQS adalah pilihan yang tepat untuk perjalanan jauh bersama keluarga?
Ya. Saya akan memberikan contoh pribadi. Saya telah mengendarai EQS lebih atau kurang sejak saya berada di sini. Saya selalu bepergian dengan kendaraan listrik saya, pergi ke Asheville, Charlotte atau ke mana pun untuk mengunjungi dealer. Semuanya dilakukan di EQS Maybach saya. Pergi ke pabrik Charleston dan mengunjungi toko di sana juga. Saya pergi ke Jacksonville, di mana kami memiliki pusat pengiriman suku cadang. Saya tidak mengubah cara saya mengemudi jarak jauh [karena] kendaraan listrik saya. Yang harus saya masukkan dalam rencana saya, tentu, ketika saya mengendarai jarak jauh ke Jacksonville adalah kebutuhan untuk berhenti dan mengisi daya di perjalanan. Saya tidak akan mengemudi enam, tujuh jam tanpa berhenti, kan? Saya akan berhenti di suatu tempat untuk minum kopi atau makanan ringan. Saya akan merencanakan istirahat 15 atau 20 menit. Saya bisa merencanakan perjalanan saya di aplikasi, yang memberi Anda opsi untuk berhenti. Saya bisa merencanakannya di mobil saya.
Jika Anda bepergian dengan keluarga, Anda harus berhenti. Tentu, itu tidak bisa selama lima menit, yang merupakan waktu pengisian bensin. Tapi dalam 15, 20 menit, Anda bisa mendapatkan 60, 70% pengisian daya pada pengisi daya cepat, yang lebih dari cukup untuk memberi Anda tiga jam berkendara lagi. Jadi, ya, itu dapat dilakukan. Tapi Anda harus sedikit mengubah pola pikir Anda.
Bicara tentang makanan ringan, apa beberapa camilan yang selalu ada dalam jangkauan tangan saat perjalanan jauh?
Saya selalu berhenti untuk makan siang, makan malam, atau camilan yang baik. Saya tidak akan memilih makanan cepat saji. Saya tidak akan memilih burger. Meskipun rasanya enak, saya menganggapnya tidak begitu sehat, jadi saya akan memilih tempat di mana saya bisa mendapatkan salad atau sesuatu yang ringan.
Dan apa yang Anda dengarkan saat Anda sedang berkendara – musik, olahraga, atau podcast?
Saya mendengarkan musik. Saya memiliki daftar putar Spotify saya di layar, jadi saya tidak perlu melalui ponsel saya. Ini bagian dari kenyamanan dalam teknologi yang dapat ditawarkan Mercedes-Benz. Saya memiliki daftar putar saya tergantung pada waktu [di siang hari]. Di pagi hari, saya akan memilih musik yang lebih ceria dan sedikit lebih memotivasi. Selama siang hari, saya akan beralih ke musik santai dan lebih rileks.
Saya tidak akan mendengarkan olahraga atau berita. Karena bagi saya, mengemudi Mercedes adalah pengalaman yang santai. Ini bukan lingkungan di mana saya ingin membuat diri saya stres. Ini membantu saya bersantai. Saya akan menerima panggilan bisnis, tentu saja, tetapi sebagian besar itu adalah lingkungan yang nyaman dan aman bagi saya untuk bersantai dan mencapai tujuan saya berikutnya.
Kyma adalah salah satu restoran favorit Psillakis di ATL.
Kyma/Huff & Co.
Lalu lintas Atlanta dapat menjadi stres. Tapi apa yang Anda sukai tentang kota itu?
Berlawanan dengan banyak teman dan rekan kerja saya, saya tidak menemukan lalu lintas di Atlanta sangat sibuk. Mungkin saya beruntung dengan tempat tinggal saya. Ya, ada lalu lintas, tapi datanglah, ada 6 juta orang di daerah metro, kan? Anda memiliki dua jalan raya utama [I-75 dan I-85] yang bergabung dan melintasi Atlanta. Itu adalah daerah pinggiran, yang berarti orang harus bepergian dari tempat ke tempat. Jika saya tidak ingin ada lalu lintas, saya akan memilih desa, kan? Saya baik-baik saja dengan lalu lintas itu.
Yang saya sukai adalah kenyataan bahwa Atlanta terbentang luas. Anda memiliki hijau di mana-mana. Anda memiliki danau. Anda memiliki sungai. Ini bergelombang. Ketika Anda terbang, tampaknya datar, tetapi ketika Anda naik sepeda, Anda menyadari betapa Atlanta tidak rata. Itu membuatnya bagus dan berbeda. Banyak taman. Banyak peluang untuk berjalan-jalan yang bagus. Ada banyak pilihan kuliner di Atlanta yang sangat saya nikmati. Dan terakhir tetapi tidak kalah pentingnya, dari sudut pandang bisnis, Anda dapat dengan mudah masuk dan keluar. Anda berada dalam posisi yang baik untuk Nashville, Asheville, Charlotte, Charleston, Savannah, Florida atau apapun. Ini sangat sesuai untuk mengemudi. Tetapi juga, terbang keluar dari bandara di sini adalah berkah.
Berikan saya beberapa restoran favorit Anda di Atlanta.
Kyma, restoran Yunani. Koki yang sangat bagus. Makanan yang diciptakannya sangat sehat. Anda bisa pergi dan makan daging kambing jika Anda mau, tetapi ia memiliki ikan yang sangat baik dan beberapa hidangan Mediterania sehat yang dimasak dengan minyak zaitun. Saya juga sedikit mempromosikan negara saya kepada Anda. Tapi selain itu, saya juga akan memilih The Varsity. Klasik dan sederhana. Saya mengerti bahwa itu juga menjadi titik minat bagi pengunjung dan warga Atlanta. Ini memiliki sedikit sejarah.
Yunani asli Psillakis.
iStock-S Hansche
Seberapa sering Anda kembali ke Yunani?
Tidak se sering yang saya inginkan. Itu rumah. Itulah tempat saya lahir. Saya menghabiskan setengah hidup saya di Yunani. Saya punya keluarga di sana. Saya pergi dua kali setahun. Saya pergi bulan Juli untuk seminggu. Saya akan pergi lagi selama waktu Natal. Musim panas di Yunani adalah pantai yang bagus, makanan yang enak, dan duduk di luar untuk makan malam larut. Banyak sinar matahari. Dan kemudian musim dingin di Yunani, yang lebih untuk orang Yunani. Lebih sedikit wisatawan. Musim dingin yang ringan. Saya akan mengatakan bahwa musim dingin di Yunani, terutama bagian selatan, seperti musim dingin di Atlanta. Anda mendapat beberapa hari dingin, tetapi Anda selalu memiliki sinar matahari bersinar.
Apa saja tempat favorit Anda di seluruh dunia?
Lihat, saya sangat beruntung karena saya memiliki kesempatan untuk bekerja dan tinggal di tempat-tempat berbeda di seluruh dunia, di benua yang berbeda, di zona waktu yang berbeda, di negara yang berbeda, dalam kondisi cuaca yang berbeda. Saya jelas tinggal di Yunani dan belajar di Inggris. Saya bekerja di Jerman. Jadi, Eropa saya cukup pahami. Saya juga tinggal di Amerika Selatan, di Brasil. Saya bepergian dan memiliki tanggung jawab untuk seluruh Amerika Selatan. Saya pada dasarnya perjalanan di hampir setiap negara di Amerika Selatan. Saya telah banyak melakukan perjalanan di bagian timur Asia: China, Jepang, Korea Selatan, Filipina, Vietnam, Laos, Singapura, Hong Kong.
Menjadi di sini sekarang di Amerika Utara, ini adalah kesempatan besar. Saya menganggap diri saya sangat, sangat beruntung diberi kesempatan ini. Jika Anda bertanya di mana saya ingin kembali lagi, saya pasti akan memilih tempat-tempat yang hangat, memiliki laut di sekeliling Anda, dan tempat di mana saya bisa melihat orang yang ramah dan ramah. Negara-negara Asia Tenggara, Karibia, dan selatan Eropa [terlintas dalam pikiran]. Saya akan mengatakan selatan Spanyol dan selatan Italia. Ini adalah tempat-tempat di mana saya bisa melihat diri saya menghabiskan lebih banyak waktu. Anda tidak akan melihat saya pergi ke Alaska. Untuk petualangan, saya akan melakukannya, tetapi saya tidak suka menghabiskan waktu di tempat dengan malam yang panjang dan cuaca dingin. Anda akan terlalu banyak di dalam dan itu bukan gaya saya.
Dari ForbesForbes dengan Ludacris Tentang The Dining Scene Atlanta oleh DeMarco WilliamsForbesPanduan Insider untuk New York Fashion Week oleh Spencer WhaleyForbesKenapa Anda Harus Mengunjungi Tempat Persembunyian di Bali oleh Jennifer KesterForbesDari Mauritius Hingga Montana, Pemenang Bintang Forbes Travel Guide 2024 oleh Jennifer Kester”