Mobil-mobil baru dimuat ke beberapa gerbong kereta api di Pusat Logistik Otomotif Bremen di kompleks DB Cargo. Penjualan mobil baru di Jerman turun tajam pada bulan Agustus dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu, terutama akibat permintaan yang lemah untuk kendaraan listrik, data yang dirilis oleh Otoritas Transportasi Darat Federal (KBA) menunjukkan pada hari Rabu. Hauke-Christian Dittrich/dpa
Penjualan mobil baru di Jerman turun tajam pada bulan Agustus dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu, terutama akibat permintaan yang lemah untuk kendaraan listrik, data yang dirilis oleh Otoritas Transportasi Darat Federal (KBA) menunjukkan pada hari Rabu.
Pendaftaran total kendaraan baru turun 27,8%, dengan lisensi mobil listrik turun 69%, disebabkan sebagian oleh efek statistik. Lisensi diesel turun 24,4% dan mobil bermesin bensin turun 7,4%.
“Kemerosotan pasar mobil baru Jerman belum menjadi tanda tren negatif, tetapi dapat diatributkan terutama pada efek khusus dari tahun sebelumnya,” kata Constantin Gall dari konsultan EY.
Namun pasar mobil baru tetap ketat, tambahnya.
EY mencatat bahwa penjualan mobil listrik telah meningkat pada Agustus 2023 menjelang habisnya subsidi negara untuk perusahaan pada 1 September tahun itu.
Menurut KBA, 13,7% dari kendaraan baru yang dilisensikan pada bulan Agustus 2024 adalah listrik, angka yang dilihat oleh EY sebagai “normal baru,” dibandingkan dengan 18,6% pada periode Januari-Agustus tahun lalu.
Selama tahun ini, hampir 590.000 mobil baru lebih sedikit yang terjual di Jerman dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2019, tahun sebelum pandemi melanda.
Gall melihat berbagai alasan untuk kurangnya permintaan, termasuk ekonomi Jerman yang lambat dan sentimen investasi yang buruk di kalangan konsumen dan bisnis. Ketegangan geopolitik dan perang juga menekan sentimen, katanya.