DETROIT – Badan keselamatan jalan raya pemerintah AS ingin agar industri otomotif merancang kendaraan baru termasuk SUV dan truk pickup yang semakin besar sehingga mengurangi kematian dan cedera pejalan kaki.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mengatakan pada hari Senin bahwa mereka mengusulkan aturan baru yang menetapkan persyaratan pengujian dan kinerja untuk meminimalkan risiko cedera kepala pejalan kaki.
Aturan ini ditujukan terutama pada SUV dan truk pickup, yang ukurannya dan ketinggian hood-nya telah meningkat dari tahun ke tahun, menyebabkan bintik buta bagi pengemudi.
NHTSA mengatakan kematian pejalan kaki meningkat 57% dari tahun 2013 hingga 2022, dari 4.779 menjadi 7.522. Badan itu mengatakan aturan tersebut akan menyelamatkan 67 nyawa setiap tahunnya.
Data menunjukkan bahwa kematian pejalan kaki saat tertabrak bagian depan kendaraan paling umum terjadi pada SUV dan truk.
Aturan yang diusulkan, yang diwajibkan oleh Kongres dalam UU Infrastruktur Bipartisan, akan menetapkan prosedur pengujian untuk mensimulasikan dampak kepala-ke-hood serta persyaratan untuk mengurangi risiko cedera kepala. Boneka kepala mirip manusia yang mensimulasikan anak-anak dan orang dewasa akan digunakan dalam pengujian, kata NHTSA dalam pernyataan persiapannya.
“Kita memiliki krisis kematian di jalan raya, dan ini bahkan lebih buruk di antara pengguna jalan yang rentan seperti pejalan kaki,” kata Wakil Administrator NHTSA Sophie Shulman dalam pernyataannya. “Aturan yang diusulkan ini akan memastikan bahwa kendaraan akan dirancang untuk melindungi orang di dalam dan di luar dari cedera atau kematian serius.”
Pesan telah ditinggalkan pada hari Senin untuk mencari komentar dari produsen mobil dan asosiasi perdagangan utama industri tersebut.
UU infrastruktur menuntut NHTSA untuk membuat peraturan AS sesuai dengan aturan keselamatan pejalan kaki global, dengan regulasi yang akan berfokus pada kendaraan yang dibuat khusus untuk pasar AS.
Hampir seperempat kendaraan baru yang terjual pada tahun 2020 adalah SUV atau truk, kata badan tersebut.
Produsen mobil dan masyarakat bisa memberikan komentar mengenai usulan tersebut selama 60 hari, setelah itu NHTSA akan menyusun regulasi final.