Sebuah kelompok produsen mobil mengatakan RUU tersebut membuat kendaraan yang memenuhi syarat untuk kredit pajak lebih sedikit.
DPR Amerika Serikat telah secara sempit memberikan suara untuk menyetujui legislasi untuk mengencangkan aturan yang membatasi konten China dalam kendaraan yang memenuhi syarat untuk kredit pajak kendaraan listrik (EV) AS.
DPR memberikan suara pada Kamis 217 hingga 192 untuk menyetujui RUU tersebut, yang belum disampaikan oleh Senat AS, untuk mengencangkan definisi komponen China yang membuat kendaraan tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak EV AS.
The Alliance for Automotive Innovation (AAI), yang mewakili General Motors, Toyota Motor Corporation, Volkswagen, Hyundai, dan perusahaan mobil lainnya, mengatakan RUU tersebut akan mengakibatkan lebih sedikit kendaraan yang memenuhi syarat dan akan berarti aturan yang agresif tentang emisi kendaraan dan target EV harus ditarik mundur.
CEO AAI John Bozzella mengatakan bahwa standar tersebut sebagian didasarkan pada ketersediaan kredit pajak EV dan jika insentif tersebut dihapus “basis industri otomotif menghadapi risiko ekonomi dan keamanan nasional serius dari China, AS menjadi kurang kompetitif, dan karpet ditarik dari konsumen” .
RUU tersebut, yang disponsori oleh Anggota DPR Carol Miller, seorang Republik dari Virginia Barat, akan mengencangkan definisi “Entitas Asing yang Mencemaskan” yang berlaku untuk China dan negara lain. Dia mengatakan akan “memastikan perusahaan China tidak lagi dapat mengambil manfaat dari kredit pajak kendaraan listrik yang ditujukan untuk produsen AS”.
Aturan yang diwajibkan selaras dengan undang-undang Agustus 2022 dirancang untuk menyusun rantai pasokan baterai kendaraan listrik AS dari China.
Departemen Keuangan AS dan Kedutaan Besar China di Washington tidak segera memberikan komentar.
Saat ini, 22 dari 113 model EV atau plug-in hybrid yang dijual di AS memenuhi syarat untuk kredit pajak EV – dan hanya 13 mendapatkan kredit penuh $7.500, kata Bozzella.
Pada Mei, Departemen Keuangan AS memberikan fleksibilitas tambahan kepada produsen mobil tentang persyaratan mineral baterai untuk kredit pajak kendaraan listrik pada beberapa mineral jejak penting dari China, seperti grafit.
Departemen tersebut mengatakan akan memberikan produsen mobil hingga 2027 untuk menghapus beberapa mineral sulit dilacak seperti grafit yang terkandung dalam material anoda dan mineral kritis yang terkandung dalam garam elektrolit, perekat, dan aditif.