Partai oposisi Queensland bilang akan mengikuti komitmen pemerintah negara bagian untuk mempertahankan tarif transportasi umum 50 sen setelah pemilihan Oktober. Tiket bus, kereta, dan feri murah ini awalnya direncanakan sebagai uji coba, berjalan tiga bulan sebelum dan sesudah hari pemilihan, dan dikritik sebagai “akal-akalan politik yang putus asa” dari pemerintah yang kesulitan dalam jajak pendapat. Kebijakan ini terbukti populer dan sukses sejak dimulai enam minggu yang lalu. Jumlah pengguna transportasi umum melebihi tingkat pramasa COVID dan beberapa jajak pendapat menunjukkan dukungan terhadap Partai Buruh meningkat di pinggiran Brisbane. Pada hari Sabtu, pejabat, Steven Miles mengadakan konferensi pers untuk mengumumkan perjalanan bus, kereta, dan feri yang disubsidi akan tetap berlangsung secara permanen jika Partai Buruh terpilih kembali. Pemimpin oposisi, David Crisafulli, mengadakan konferensi pers pada saat yang sama untuk menjanjikan bahwa LNP juga akan mempertahankan tarif murah tersebut. Biaya subsidi perjalanan komuter diperkirakan sekitar $300 juta setiap tahun, di atas subsidi transportasi umum yang sudah ada, tapi bisa menjadi lebih sedikit karena jumlah patron yang lebih besar dari yang diharapkan. Miles, yang strategi nya sejak menjadi gubernur pada bulan Desember termasuk investasi sosial agresif seperti janji untuk membangun stasiun bensin kepemilikan publik dan subsidi transportasi umum, mengatakan tarif murah ini “sesuatu yang saya ingin lakukan sejak saya masih remaja.” “Yang terbaik dari inisiatif ini adalah itu menghemat lebih banyak daripada biaya bagi pemerintah. Mengurangi mobil di jalan, membuat orang pulang lebih cepat, dan baik untuk lingkungan.” Crisafulli, yang oposisinya telah dikritik karena menjalankan kampanye “target kecil” termasuk janji untuk mempertahankan banyak langkah kebijakan Buruh, memberikan tanggapan bersamaan setelah berita bocornya tarif 50 sen akan bertahan. Dengan demikian ia mengatakan LNP juga akan fokus pada penyediaan layanan yang lebih sering dan lebih baik. Advocates transportasi umum sebelumnya telah mempertanyakan apakah tarif murah adalah penggunaan uang negara yang terbaik, mengingat jaringan transportasi umum Brisbane termasuk yang paling sedikit di antara ibu kota Australia. “Ketika kami mendengarkan orang Queensland, mereka suka tarif 50 sen,” kata Crisafulli kepada wartawan Minggu. Buruh dan dewan Brisbane yang dikelola LNP baru-baru ini mengumumkan ekspansi jaringan bus metro kota. Data pemerintah menunjukkan bahwa dalam lima minggu pertama uji coba tarif 50 sen, orang-orang Queensland melakukkan 2.6 juta perjalanan tambahan dibanding periode yang sama pada 2023.
