Keterlambatan Kereta Api Sydney dan Penutupan Jalur T3 Kemungkinan Terjadi Jika NSW Gagal Menjangkau Kesepakatan dengan Serikat Transportasi | Transportasi

Komuter dapat mengharapkan keterlambatan dan garis kereta api utama Sydney akan mengalami “gangguan” yang signifikan jika pemerintah New South Wales tidak dapat mencapai kesepakatan pada menit terakhir dengan serikat kereta api. Serikat Kereta, Tram, dan Bus (RTBU) masih belum mencapai terobosan dalam pembicaraan darurat dengan manajemen Sydney dan NSW Trains pada Kamis pagi setelah memulai tindakan industri pada hari Rabu. RTBU dan pemerintah terlibat dalam perseteruan mengenai perjanjian kerja baru untuk sopir kereta serta kekhawatiran serikat tentang konversi metro jalur T3 antara Sydenham dan Bankstown di Sydney barat. Staff kereta menolak untuk bekerja di luar jadwal normal, membatasi cakupan jaringan untuk final NRL dan AFL serta Bledisloe Cup pada Jumat dan Sabtu. Serikat juga mengancam akan menutup seluruh jalur T3 jika pemerintah melanjutkan rencananya untuk menutup bagian Sydenham ke Bankstown mulai 30 September untuk memulai konversi menjadi layanan metro. Ini akan membuat departemen transportasi kesulitan mencari cukup bus pengganti untuk menampung penumpang di seluruh koridor kereta api daripada hanya di antara Bankstown dan Sydenham. Menteri transportasi, Jo Haylen, mengatakan gangguan akan “signifikan” dan menghabiskan lebih dari $100 juta sebulan dari uang pajak. “Kami telah menyewa 200 sopir bus, 100 bus siap beroperasi. Semuanya sudah siap,” katanya. Union telah menentang proyek ini, yang akan mengubah jalur antara Bankstown dan Sydenham menjadi yang dapat menampung kereta tanpa pengemudi. RTBU sebelumnya telah meminta konversi metro jalur T3 untuk ditinggalkan sama sekali. Sekretaris Serikat NSW, Toby Warnes, pada hari Rabu menegaskan bahwa penolakan serikat terhadap proyek tersebut adalah karena alasan keamanan dan bukan karena akan ada lebih sedikit sopir kereta. “Jalur Bankstown terbuka, berjalan di koridor datar, berjalan di sebelah kereta barang,” katanya. “Kami tidak menentang metro, secara langsung. Pada jalur Tallawong ke Sydenham [jalur metro] Anda masih memiliki staf – hanya bukan sopir – dan mereka semua adalah anggota kami juga.”