Seorang buruh mengelap model mobil Rising F7 di bagian lantai yang menjual berbagai merek mobil listrik buatan China di dalam pusat perbelanjaan di Beijing, Selasa, 4 April 2023. (AP Foto/Andy Wong)
Departemen Perdagangan AS mengusulkan pada hari Senin larangan keamanan nasional untuk beberapa suku cadang mobil buatan China dan Rusia dari jalan-jalan AS mulai tahun 2027. Aturan yang diusulkan ini datang setelah Presiden Biden memerintahkan penyelidikan pada bulan Februari apakah kendaraan China membawa risiko keamanan nasional. Jika dijalankan, larangan tersebut akan berfokus pada perangkat keras dan perangkat lunak yang menghubungkan kendaraan dengan dunia luar – seperti modul Bluetooth dan satelit – dan sistem tanpa pengemudi. “Kita sudah melihat cukup bukti [China] memposisikan malware pada infrastruktur kritis untuk tujuan gangguan dan sabotase,” kata Jake Sullivan, penasihat keamanan nasional, dalam panggilan dengan para wartawan. “Dan dengan potensi jutaan kendaraan di jalan, masing-masing dengan umur pakai 10 hingga 15 tahun, risiko gangguan dan sabotase meningkat secara dramatis.”
Earlier this year, FBI Director Christopher Wray warned Congress that China was targeting American water treatment plants, pipelines and power grids.
Sullivan mengatakan bahwa larangan ini akan memberikan keamanan tambahan bagi pengemudi AS. Dengan mobil mengumpulkan data geolokasi, audio, dan video – perangkat lunak dan perangkat keras China dan Rusia tidak dapat dipercaya, kata Sullivan. Menteri Perdagangan AS, Gina Raimondo, menyebut larangan yang diusulkan – yang dikeluarkan oleh tim Bureau of Industry and Security di departemennya – sebagai langkah “proaktif” karena saat ini “sangat sedikit mobil China” di jalan-jalan AS. Pada tahun 2023, 104.000 mobil buatan China terjual di AS – peningkatan 45% dari tahun sebelumnya – menurut Business Insider. “Kita akan mengamankan mobil kita dan kita akan mengamankan rakyat Amerika, termasuk anak-anak kita, dari potensi surveilans, akses jarak jauh dan kontrol, dan melindungi Amerika dari aktor jahat dan berusaha memberikan ketenangan pikiran kepada setiap warga Amerika,” kata Raimondo dalam panggilan. Raimondo juga menunjuk Eropa sebagai “kisah peringatan.” Hampir 500.000 mobil buatan China dikendarai di jalan-jalan Eropa, menurut laporan dari Jato Dynamics, yang mempelajari industri ini. Dan musim panas ini, dalam laporan terpisah, Jato mengatakan bahwa perusahan mobil China melampaui pesaing AS mereka dalam penjualan secara keseluruhan, menjual 13,4 juta kendaraan dibandingkan dengan 11,9 juta kendaraan AS.
Despite the economic impact this proposed rule would have, Raimondo said it wasn’t a driving force. “This is not about trade or or economic advantage,” Raimondo said. “This is a strictly national security action.” Yet, Lael Brainard, Biden’s national economic adviser, highlighted the economic impact this rule would have on American workers. “The Biden-Harris administration believes the future of the auto industry is made in America by American workers, and today’s announcement ensures that Americans can drive the car of their choice safely and securely free from risks posed by Chinese technology,” Brainard said. In May, Biden levied a 100% tariff on Chinese electric vehicles. “I’m determined that the future of electric vehicles be made in America by union workers. Period,” Biden said. The Commerce Department will give the public 30 days to comment on the rule before finalizing it. It then plans to start banning Chinese and Russian car software during the 2027 model year. The prohibition on hardware would start in 2029. “Our plan is to get that final rule out before the end of this administration,” a senior administration official said on the call. “So, hopefully, we will achieve that.”