Anak-anak seberapa muda lima berakhir di rumah sakit dengan cedera e-scooter dan e-bike saat pejabat memperingatkan penggunaan yang semakin meningkat dapat semakin menghambat ruang gawat darurat. Saat New South Wales mempertimbangkan cara terbaik untuk melegalkan perangkat transportasi listrik, dokter telah mendesak anggota parlemen untuk memberlakukan regulasi ketat termasuk larangan bagi pengendara di bawah usia 16 tahun. Lebih banyak anak tiba di ruang gawat darurat setelah kecelakaan termasuk “peningkatan tajam” pada tahun 2024, spesialis trauma Rumah Sakit Anak Westmead Dr SV Soundappan memberi tahu penyelidikan parlemen pada hari Rabu. “Yang paling mengkhawatirkan bagi kami adalah dua pertiga dari anak-anak ini tidak menggunakan helm saat naik sepeda ini,” katanya. “Kita telah melihat ini terjadi di berbagai lingkungan dan sangat mengkhawatirkan beberapa di antaranya terjadi di jalan dengan anak-anak bertabrakan dengan kendaraan yang berhenti atau bahkan kendaraan yang bergerak.”Cedera umum pada anak-anak termasuk keluhan jaringan lunak dan patah tulang, bersama dengan cedera kepala yang signifikan, patah tulang kompleks, pendarahan otak, dan cedera organ dalam. Penyelidikan berlanjut pada hari Rabu, dua hari setelah pemerintah negara bagian mengungkapkan rencana awalnya untuk mengubah aturan untuk e-scooter. Bersamaan dengan melegalkan skuter, yang secara resmi dilarang digunakan di area publik negara bagian tersebut, perubahan yang diusulkan termasuk larangan untuk di bawah 16 tahun bersama dengan helm wajib dan batas alkohol darah 0,05. E-scooter akan diizinkan di jalur sepeda dan jalur bersama, selama pengendara memberi jalan kepada pejalan kaki dan menjaga batas kecepatan 20km/jam. Diperkirakan hampir 460.000 e-scooter sudah ada di rumah-rumah di seluruh NSW, meskipun ilegal untuk dikendarai di jalan dan jalan negara bagian tersebut. Soundappan mengatakan batas kecepatan di jalur bersama seharusnya 10km/jam untuk menurunkan risiko tabrakan dengan pejalan kaki, jika e-scooter diizinkan digunakan di sana sama sekali. Ketua trauma Royal Australasian College of Surgeons, Vikram Puttaswamy, memperkirakan peningkatan cedera utama tanpa aturan yang lebih ketat yang mengatur penggunaan perangkat e-mobilitas. “Mereka kemudian akan datang ke departemen gawat darurat kami dan juga meningkatkan jumlah morbiditas dan mortalitas yang sudah kami lihat … dalam sistem rumah sakit yang sangat terpencar,” katanya. “Kami jelas menyadari ada manfaat dalam perangkat mobilitas ini, tetapi kami ingin memastikan ada pedoman yang ketat untuk mengurangi dampak terkait trauma mereka.” Ahli bedah trauma John Crozier mendesak anggota parlemen untuk memprioritaskan kebutuhan pejalan kaki saat merombak hukum. “Ini tentang orang dan tempat, ini tentang gerakan dan fasilitas,” katanya. “Tetapi itu harus diimbangi dengan pertimbangan bahwa perangkat ditenagai dengan motor listrik dan harus dianggap sebagai kendaraan bermotor.” E-scooter, dengan beberapa batasan, legal untuk dikendarai secara publik di Queensland, Victoria, Tasmania, Australia Barat dan Wilayah Ibu Kota Australia. Larangan e-scooter bersama berlaku di Kota Melbourne pada bulan September.
