Tiga kota di Australia termasuk dalam 10 besar kota global dengan tingkat polusi udara terendah, menurut analisis hampir 400 kota di seluruh dunia. Hobart (urutan ketiga), Darwin (keempat), dan Canberra (kesepuluh) menduduki posisi teratas, berdasarkan data polusi udara yang dianalisis oleh Auto Trader, situs perdagangan kendaraan online. Dari Funafuti di Tuvalu (urutan pertama) hingga Shanghai di Cina (393), kota-kota berperingkat berdasarkan skor “Indeks Kualitas Udara”, mencerminkan konsentrasi partikel udara berbahaya, sulfur dioksida, karbon monoksida, ozon, dan nitrogen dioksida, yang dikumpulkan dari data Open Weather Map dua kali setahun selama tiga tahun. Sydney (urutan ke-150) adalah kota Australia dengan peringkat terburuk, mencatat skor polusi udara yang lebih buruk dari London (urutan ke-90). Clare Walter, seorang peneliti kesehatan masyarakat dan polusi udara yang berbasis di Universitas Melbourne, memperingatkan terhadap rasa puas diri. “Polusi udara berdampak pada kesehatan kita, pada setiap tingkat,” katanya. Asma, kanker paru-paru, infeksi saluran pernapasan, diabetes, stroke, dan penyakit jantung semuanya telah dikaitkan dengan masalah ini. “Polusi udara masuk ke aliran darah kita. Ini menyebabkan peradangan sistemik. Ketika tubuh Anda dalam keadaan stres, dalam keadaan inflamasi, itu dapat menyebabkan berbagai dampak kesehatan yang sangat luas.” Emisi kendaraan adalah sumber utama polusi udara kronis di kota-kota Australia, katanya. Pemanas kayu juga memberikan kontribusi yang signifikan di beberapa kota, terutama saat musim dingin. Walter mengatakan barat dalam Melbourne menghadapi tingkat polusi udara yang tinggi, sebagian besar disebabkan oleh truk diesel yang bepergian antara pelabuhan dan lapangan kontainer. Melbourne (urutan ke-52) mencatat skor yang sama dengan kota-kota di AS Miami dan Texas, sedangkan Perth (urutan ke-95) dan Brisbane (urutan ke-96) memiliki tingkat polusi udara yang mirip dengan Pittsburgh. Sementara peringkat umum mungkin mendorong beberapa kota untuk mencoba memperbaiki, narasi bahwa “kualitas udara itu bagus di Australia” menjadi penghalang terhadap perubahan yang diperlukan untuk perbaikan, kata Walter. Peringkat kualitas udara global berdasarkan kota Dr. Kate Charlesworth, seorang dokter kesehatan masyarakat dan ahli kesehatan Climate Council, setuju. “Orang Australia cenderung berpikir bahwa kita memiliki kualitas udara yang cukup baik, tetapi ketika Anda melihat polusi udara di tempat-tempat di mana kita menghabiskan banyak waktu, tingkatnya sebenarnya cukup mengkhawatirkan,” katanya. Laporan sebelumnya oleh Australian Conservation Foundation menemukan kota di luar ibu kota yang memiliki operasi pertambangan besar atau pembangkit listrik adalah lokasi terburuk untuk kualitas udara. Melompati promosi newsletter Daftar ke Breaking News Australia Dapatkan berita paling penting saat itu terjadi Pemberitahuan Privasi: Newsletter mungkin mengandung informasi tentang badan amal, iklan online, dan konten yang didanai oleh pihak luar. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Kebijakan Privasi kami. Kami menggunakan Google reCaptcha untuk melindungi situs web kami dan Kebijakan Privasi dan Ketentuan Layanan Google berlaku. setelah promosi newsletter Sebuah laporan terbaru dari Climate Council menemukan satu dari enam pusat penitipan anak dan sekolah di seluruh negeri berada dalam jarak 100 meter dari jalan ramai. Paparan tersebut merupakan kekhawatiran, kata Charlesworth, mengingat anak-anak bisa menghabiskan waktu hingga tujuh jam sehari di sekolah, dan hingga 10 jam di penitipan anak, dan paling rentan dari dampak kesehatan polusi udara, terutama asma, infeksi saluran pernapasan, dan keterlambatan perkembangan. “Sekarang kita memahami seberapa berbahayanya itu dalam jangka panjang,” katanya. Studi Beban Penyakit Global menunjukkan pada tahun 2021 bahwa polusi udara menyebabkan lebih banyak gangguan kesehatan pada anak-anak daripada merokok pasif, kata Charlesworth. Peningkatan bisa dicapai dengan relatif cepat, katanya, melalui kombinasi kebijakan anti-mati mesin, zona udara bersih, dukungan untuk berjalan kaki dan bersepeda ke sekolah dan transportasi umum. Standar efisiensi bahan bakar yang lebih kuat dan peningkatan adopsi kendaraan listrik juga akan membantu. “Anda tidak bisa memindahkan sekolah dan pusat penitipan anak, tetapi Anda bisa membersihkan udara,” kata Charlesworth. Erin Baker, seorang direktur di Auto Trader, mengatakan: “Kami berharap studi ini mengilhami baik individu maupun pembuat kebijakan untuk mengambil langkah-langkah menuju peningkatan kualitas udara di semua kota kita, menjadikannya lebih sehat bagi semua orang.” Menurut laporan, peringkat tinggi Hobart dan Darwin mencerminkan kedekatan mereka dengan lautan, populasi kecil, dan lalu lintas yang lebih sedikit, sementara tempat seperti Bilbao di Spanyol telah mencapai polusi udara yang lebih rendah melalui penggunaan transportasi umum yang tinggi dan pergeseran armada taksi, pengiriman, dan dewan ke kendaraan listrik. Di London, fase keluar kendaraan diesel dan memperkenalkan zona emisi ultra rendah dan inisiatif untuk membuat jalanan sekolah lebih aman telah dikaitkan dengan penurunan frekuensi kehadiran departemen gawat darurat akibat asma, kata Walter. Di kota-kota Australia, kebijakan anti-mati mesin, pembatasan pemanas kayu di lingkungan perkotaan, dan prioritas bersepeda dan transportasi umum semua dapat secara dramatis mengurangi polusi udara dan meningkatkan kesehatan masyarakat, katanya. “Ada banyak hal yang bisa kita dan seharusnya kita lakukan.”
