Volocopter
VoloCity telah melakukan penerbangan demonstrasi di Paris selama musim panas
Salah satu inovasi di Olimpiade Paris tahun ini seharusnya adalah layanan taksi terbang listrik.
Volocopter dari Jerman berjanji pesawat listrik berkapasitas dua kursi mereka, VoloCity, akan mengangkut penumpang di sekitar kota.
Namun hal itu tidak terjadi. Sebagai gantinya perusahaan tersebut melakukan penerbangan demonstrasi.
Meskipun melewatkan batas waktu itu memalukan, di balik layar masalah yang lebih serius sedang terjadi – Volocopter sedang berusaha keras untuk mengumpulkan investasi segar untuk menjaga kelangsungan perusahaan.
Percakapan untuk meminjam €100m dari pemerintah gagal pada bulan April.
Sekarang harapan terletak pada Geely dari China, yang sedang dalam pembicaraan untuk mengambil 85% saham di Volocopter dengan imbalan $95m dari pendanaan, sesuai dengan laporan Bloomberg. Kesepakatan ini bisa berarti bahwa produksi masa depan akan dipindahkan ke China.
Volocopter adalah salah satu dari puluhan perusahaan di seluruh dunia yang mengembangkan pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik.
Mesin mereka menjanjikan fleksibilitas helikopter, tetapi tanpa biaya, kebisingan, dan emisi.
Namun, dihadapi dengan biaya besar untuk mendapatkan persetujuan pesawat yang baru oleh regulator dan kemudian membangun kemampuan manufaktur, beberapa investor mundur.
Lilium
Desain revolusioner Lilium melibatkan jet yang dapat diarahkan untuk lepas landas vertikal
Salah satu korban terkenal adalah Lilium.
Perusahaan Jerman telah mengembangkan tema EVTOL yang radikal.
Pesawat Lilium menggunakan 30 jet listrik yang dapat dimiringkan bersamaan untuk beralih antara lift vertikal dan penerbangan ke depan.
Konsep tersebut terlihat menarik, dengan perusahaan mengklaim memiliki pesanan dan nota kesepahaman untuk 780 jet dari seluruh dunia.
Perusahaan berhasil mendemonstrasikan teknologinya menggunakan model skala kontrol jarak jauh. Konstruksi telah dimulai pada pesawat jet ukuran penuh pertama, dan pengujian seharusnya dimulai pada awal 2025.
Hingga pameran Farnborough di bulan Juli, COO Lilium Sebastian Borel masih terdengar percaya diri.
“Kami pasti kekurangan uang,” kata dia kepada BBC. “Tapi ini tanda bagus, karena ini berarti kami sedang memproduksi pesawat. Kami akan memiliki tiga pesawat dalam produksi pada akhir tahun, dan kami juga sudah mengumpulkan €1.5miliar”.
Tapi kemudian uangnya habis.
Lilium telah berusaha mengatur pinjaman senilai €100m dari bank pembangunan Jerman, KfW. Namun, itu memerlukan jaminan dari pemerintah nasional dan daerah, yang tidak pernah terwujud.
Pada awal November, perusahaan menempatkan bisnis operasional utamanya ke dalam penyelidikan kebangkrutan, dan sahamnya dihapus dari bursa saham Nasdaq.
Sementara itu, pekerjaan pada pesawat baru terus berlanjut, saat perusahaan bekerja dengan ahli restrukturisasi untuk menjual bisnis atau mendatangkan investasi baru. Namun, memproduksi e-jet baru itu terlihat semakin menantang dari sebelumnya.