Getty Images
Banyak kota memiliki jalan dengan trotoar sempit yang tidak mendukung untuk berjalan kaki
Di India, jika Anda bertanya pada pejalan kaki berapa banyak rintangan yang mereka hadapi di trotoar, mereka mungkin tidak bisa menghitungnya – tetapi mereka pasti akan memberitahu Anda bahwa sebagian besar trotoar berada dalam kondisi buruk.
Inilah yang Arun Pai katakan dia pelajari saat ia mulai bertanya pada orang-orang tentang pengalaman mereka berjalan di jalan-jalan kota, Bengaluru (sebelumnya Bangalore), di India bagian selatan.
Bulan ini dia membuat “tantangan menyenangkan” – yang disebut ‘lari di trotoar terpanjang di dunia’ – yang mengundang orang untuk berjalan atau berlari di jalan setapak sepanjang 11km (8 mil) dan membuat catatan tentang semua rintangan yang mereka hadapi, seperti pedagang kaki lima, sampah, atau pecahan lempengan beton. Selanjutnya, mereka diminta untuk menilai trotoar itu dalam skala satu hingga lima.
“Ketika Anda memiliki detail, menjadi lebih mudah untuk meminta otoritas mengambil tindakan. Alih-alih mengatakan kepada politisi lokal Anda “trotoarnya buruk”, Anda bisa meminta dia atau dia “memperbaiki titik-titik tertentu di jalan,” kata Bapak Pai.
Bapak Pai, yang merupakan pendiri Bangalore Walks, sebuah lembaga nirlaba yang mempromosikan berjalan, termasuk dalam sejumlah aktivis warga yang mendorong agar jalan di negara ini lebih ramah bagi pejalan kaki.
Di ibu kota India, sebuah perusahaan tur bernama Delhi by Cycle telah mendorong agar kota lebih ramah sepeda dan berjalan kaki. Para penggemar berjalan ini melaksanakan pawai kesadaran, membangun aplikasi berjalan, dan merayu politisi untuk membuat perubahan.
Bahkan di kota-kota terbesar India, trotoar yang layak jarang dan diambil alih oleh para pedagang kaki lima dan toko, kendaraan parkir, dan bahkan sapi. Di beberapa tempat, mereka berganda sebagai rumah bagi kaum miskin.
Bahkan trotoar yang ada seringkali tidak dibangun sesuai standar atau terawat dengan baik. Menavigasi jalan kaki melalui kerumunan dan lalu lintas bisa menjadi mimpi buruk.
Getty Images
Trotoar sering direbut oleh toko dan pedagang kaki lima
Bulan lalu, Walking Project, sebuah kelompok warga di ibu kota keuangan India, Mumbai, merilis ‘manifesto pejalan kaki’ menjelang pemilihan negara bagian Maharashtra untuk menyoroti kondisi buruk jalan kota dan mendorong politisi lokal untuk mengambil tindakan.
Manifesto itu termasuk tuntutan untuk parkir yang lebih baik, zona jualan yang ditetapkan, koridor ramah pejalan kaki di jalan-jalan utama, dan membuat trotoar lebih mudah diakses bagi mereka yang memiliki tantangan mobilitas.