Sebuah lembaga keselamatan Kanada memperingatkan bahwa jumlah kematian pengguna sepeda salju dan kendaraan off-road meningkat. Foto: Jamie Squire/Allsport)
Untuk kesenangan, kegembiraan, dan rekreasi, banyak wisatawan saat liburan atau berkeliling akhir pekan menyewa atau membawa sendiri kendaraan segala medan, sepeda kotor, atau sepeda salju. Sebuah lembaga keselamatan Kanada memperingatkan bahwa data baru menunjukkan bahwa jumlah kematian pengendara kendaraan off-road meningkat, dan pengendara harus selalu memperhatikan keselamatan.
“Kasus-kasus di antara pengendara kendaraan off-road, khususnya orang di bawah usia 16 tahun, telah meningkat secara substansial dalam dua dekade terakhir,” kata Yayasan Riset Cedera Lalu Lintas, sebuah badan amal yang berbasis di Ottawa.
Kesimpulan itu dicapai setelah organisasi tersebut menyusun lembar fakta baru, “Pengendara Kendaraan Off-Road yang Meninggal di Kanada, 2000-2021,” yang didasarkan pada Basis Data Kematian Nasionalnya.
22 tahun data tersebut “menekankan kebutuhan penting untuk menangani penggunaan yang aman dari sepeda salju, ATV, dan sepeda kotor dan fokus terutama pada topik-topik seperti berkendara dalam keadaan mabuk dan penggunaan helm,” kata yayasan tersebut.
Penggemar kendaraan off-road menikmati perjalanan mereka di dekat Twentynine Palms, California. (Foto oleh Bob Riha, Jr./Getty Images)
Analisis data yayasan mengungkapkan temuan berikut:
Lebih dari setengah pengendara sepeda salju dan hampir dua pertiga pengguna ATV/sepeda kotor di bawah usia 16 tahun yang meninggal dalam kecelakaan di Kanada adalah pengendara tunggal.
Dua puluh tujuh pengendara ATV/sepeda kotor berusia 65 tahun ke atas tewas dalam kecelakaan pada tahun 2021, dibandingkan dengan lima pada tahun 2000.
Pada tahun 2021, 142 pria yang mengendarai kendaraan off-road tewas dalam kecelakaan, dibandingkan dengan 94 pada tahun 2000. Pada tahun 2021, 23 pengendara wanita meninggal dalam kecelakaan, dibandingkan dengan enam pada tahun 2000.
Hampir 77% pengendara yang tewas dalam tabrakan sepeda salju dan 50% pengendara yang tewas dalam tabrakan ATV atau sepeda kotor di Kanada mengenakan helm, kata yayasan tersebut.
“Terlepas dari alasan tidak mengenakan helm — misalnya, berkendara jarak pendek atau di tempat di mana penggunaan helm tidak wajib — hukum fisika masih berlaku dan jatuh dari kendaraan masih bisa menyebabkan cedera serius atau kematian,” peringatkan yayasan tersebut.
Penggunaan alkohol lebih umum dalam kecelakaan fatal kendaraan off-road daripada dalam kecelakaan di jalan raya, menurut yayasan tersebut.
Dalam kecelakaan fatal di jalan raya di Kanada pada tahun 2021, 29% pengemudi dinyatakan positif mengonsumsi alkohol, kata yayasan tersebut. Ini dibandingkan dengan 66% operator sepeda salju dan 44% operator ATV/sepeda kotor yang dinyatakan positif mengonsumsi alkohol dalam kecelakaan fatal di Kanada selama tahun yang sama.
“Sementara upaya untuk mengurangi mengemudi setelah minum sudah mapan untuk pengemudi di jalan umum, data dalam lembar fakta secara jelas menunjukkan bahwa lebih banyak pekerjaan diperlukan untuk menangani mengemudi dalam keadaan mabuk bagi pengguna kendaraan off-road,” kata Ward Vanlaar, COO yayasan tersebut.
Vanlaar mengatakan pentingnya mengenakan helm untuk mencegah kematian dalam kendaraan off-road tidak dapat diremehkan.
“Ini adalah perangkat keselamatan penting yang harus dipakai setiap pengendara sepeda salju, ATV, dan sepeda kotor,” katanya. “Dengan jumlah kematian yang mengkhawatirkan dalam kelompok usia di bawah 16 tahun, penggunaan helm oleh orang dewasa untuk mencontohkan keselamatan dapat meningkatkan penggunaan secara keseluruhan.”