Pada hari Sabtu kemarin, anggota Serikat Pekerja Kereta Api Kanada telah memberikan suara untuk kembali mengotorisasi mogok di CPKC dan CN, serikat mengumumkan.
Secara keseluruhan, 89,5% anggota serikat ikut serta dalam pemungutan suara, dengan 98,6% memilih untuk mengotorisasi mogok, demikian serikat mengatakan. Di CN, kondektur, insinyur, dan pekerja yard memberikan suara 98,4% untuk mengotorisasi mogok, dengan partisipasi 90,1%. Di CPKC, kelompok yang sama memberikan suara 99,2% mendukung pemungutan suara kembali, dengan partisipasi 88,6%. Kontroler lalu lintas kereta api CPKC, juga diwakili oleh TCRC, memberikan suara sebesar 95,7% untuk mengotorisasi mogok, dengan partisipasi 88,5%.
Serikat sebelumnya telah mengotorisasi mogok di kedua perusahaan kereta api tersebut pada 1 Mei, tetapi otomatisasi tersebut hanya berlaku selama 60 hari, dan mogok yang potensial pada 22 Mei telah ditunda sementara Badan Hubungan Industri Kanada memutuskan permintaan pemerintah untuk menentukan apakah pengiriman apa pun harus terus dilakukan dalam event pemogokan. Keputusan tersebut masih tertunda.
“CN dan CPKC mencoba memaksa perubahan pada perjanjian kolektif kami yang akan mengembalikan kondisi kerja dan keselamatan kereta api,” kata Presiden TCRC Paul Boucher dalam sebuah pernyataan. “Teamsters mencoba menghentikan mereka. Dengan mandat mogok yang diperbaharui ini, kami bermaksud untuk kembali ke meja pembargain, bekerja dengan mediator federal, dan melakukan segala yang kami bisa untuk mencapai kesepakatan yang adil bagi anggota kami dan melindungi semua warga Kanada.”
Perusahaan kereta api telah menolak klaim serikat bahwa tawaran mereka membahayakan keselamatan, mengatakan bahwa tawaran terbaru mereka, dalam kata-kata pernyatan CPKC “sepenuhnya mematuhi persyaratan regulasi baru untuk istirahat.”
Serikat mewakili sekitar 6.000 pekerja CN dan sekitar 3.300 di CPKC. Setelah tidak dapat bernegosiasi kesepakatan, perusahaan kereta api menawarkan arbitrasi yang mengikat, yang ditolak oleh perusahaan kereta api. Serikat mengusulkan untuk merapatkan jadwal pembicaraan kontrak dua minggu untuk menghindari pemogokan kerja bersamaan, yang juga ditolak oleh perusahaan kereta api.
Tawaran terbaru dari CN, dari awal Juni, dijelaskan di sini.
CPKC mengatakan dalam pernyataan Jumat bahwa mereka masih menunggu keputusan dari Badan Hubungan Industri Kanada dan percaya “tidak mungkin bagi kedua belah pihak untuk menginisiasi mogok hukum atau lockout sebelum pertengahan Juli atau lebih.” Pemberitahuan minimum 72 jam diperlukan oleh hukum. CPKC mengatakan bahwa mereka telah meminta CIRB untuk memperpanjang periode pendinginan selama 30 hari setelah dewan mengeluarkan keputusan untuk “membantu memberikan stabilitas dan prediktabilitas” mengenai pemogokan kerja potensial dan “memungkinkan semua pihak terlibat untuk merencanakan untuk situasi tersebut.” Perusahaan kereta api juga mengatakan bahwa tawaran mereka untuk arbitrasi yang mengikat, serta dua proposal pembargainan kolektif, tetap berada di meja.