Sebagai perusahaan pengiriman kontainer besar mengumumkan bahwa kapalnya yang lebih besar akan berhenti menggunakan Pelabuhan Felixstowe, dampak apa yang akan ditimbulkan?
Maersk mengatakan perubahan akan berlaku pada bulan Februari setelah tinjauan rutenya di Asia-Eropa.
Perusahaan tersebut mengatakan bahwa London Gateway di estuari Thames di Essex adalah “pelabuhan yang paling optimal untuk melayani pelanggan kami” di Inggris.
BBC memahami bahwa Maersk memiliki dua kapal kontainer raksasa yang bersandar setiap minggu, yang akan segera menuju ke London Gateway.
Mark Ling mengatakan bahwa telah dilakukan investasi besar di pelabuhan London Gateway.
Sebanyak 2.000 kapal bersandar di Felixstowe setiap tahun, membawa sekitar empat juta kontainer (diukur dalam unit setara 20 kaki atau TEUs).
Sebelumnya, sekitar enam kapal kontainer raksasa tiba di pelabuhan Suffolk setiap minggu di rute Asia-Eropa.
Sebanyak 2.250 orang bekerja di lokasi yang besar tersebut, dan sekitar 1.900 mengambil bagian dalam tindakan industri atas masalah gaji pada tahun 2022.
Mark Ling mengatakan bahwa Felixstowe tetap menjadi pelabuhan yang hebat tetapi masalah infrastruktur transportasi di sekitar Ipswich telah menghambat kemajuan.
Ia mengatakan: “Kita telah menghabiskan 40 tahun dan kita belum maju dalam hal infrastruktur kita dan jika kamu tidak maju, orang lain akan mengambil bisnismu.”
Peter Wilson, direktur manajemen perusahaan logistik Ipswich Cory Brothers, mengatakan bahwa dia telah mendengar berita “mengecewakan” bahwa Maersk akan pindah sebagian bisnisnya dari pelabuhan tersebut.
Dia berharap perusahaan pengiriman lain akan mengisi slot yang ditinggalkan ketika Maersk memindahkan sebagian bisnisnya dari pelabuhan, yang ia harap akan membantu menjamin pekerjaan.
Tentang kekhawatiran terkait infrastruktur jalan dan kereta api, ia mengatakan bahwa ia tidak percaya bahwa itu merupakan bagian signifikan dari keputusan Maersk dan mereka mungkin “memangkas portofolio pelabuhan yang mereka kunjungi.”
Berbicara kepada BBC pada bulan April, ketika Maersk mengumumkan akan memperluas fasilitas kantornya di Felixstowe, direktur manajemen perusahaan Maersk untuk Inggris, Gary Jeffreys, mengatakan bahwa Maersk telah berada di Felixstowe selama 40 tahun.
Dia menyebut Felixstowe sebagai “titik masuk yang sangat besar dari segi logistik bagi kami.”
Suffolk Chamber of Commerce mengatakan bahwa tekanan perlu diberlakukan kepada pemerintah untuk “baik untuk persetujuan cepat jalur kereta api Ely/Haughley maupun investasi yang dipercepat di koridor A14, termasuk Orwell Bridge dan Pertukaran Copdock, serta jaringan jalan lebar di sekitar Ipswich.”
Dalam sebuah pernyataan di situs webnya, Maersk mengatakan perubahan itu sebagai bagian dari Kerjasama Gemini, yang merupakan tinjauan jaringan mereka yang dilakukan dengan perusahaan pengiriman Hapag-Lloyd.
” Selama proses optimalisasi ini… kami telah menyimpulkan bahwa London Gateway adalah pelabuhan yang paling optimal untuk melayani pelanggan kami yang mengimpor/ mengekspor barang ke/dari Inggris,” kata mereka.
“Karena perubahan ini, Felixstowe tidak akan menjadi bagian dari jaringan Gemini milik Maersk dan Hapag-Lloyd.”
Pelabuhan Felixstowe, yang dimiliki oleh Hutchison Ports yang memiliki markas besar di Hong Kong, telah diminta komentar.
Ikuti berita Suffolk di BBC Sounds, Facebook, Instagram, dan X.