Pesawat Boeing 737 Max tanpa cat terlihat pada 24 September 2024, di fasilitas perusahaan di Renton, Wash.
Boeing berencana untuk melakukan PHK sekitar 10% dari para pekerjanya dalam beberapa bulan mendatang, sekitar 17.000 orang, saat ini terus mengalami kerugian dan mencoba menghadapi mogok yang menghambat produksi pesawat penumpang terlaris perusahaan.
CEO baru Kelly Ortberg memberitahu staf dalam memo Jumat bahwa pemotongan pekerjaan akan mencakup eksekutif, manajer, dan karyawan.
Perusahaan ini memiliki sekitar 170.000 karyawan di seluruh dunia, banyak di antaranya bekerja di fasilitas manufaktur di negara bagian Washington dan South Carolina.
Boeing sudah menerapkan pemotongan furlough sementara bergilir, tetapi Ortberg mengatakan pemotongan itu akan dihentikan karena PHK yang akan datang.
Perusahaan ini akan lebih memperlambat peluncuran pesawat baru, 777X, menjadi 2026 daripada 2025. Itu juga akan menghentikan pembangunan versi kargo dari jet 767-nya pada 2027 setelah menyelesaikan pesanan saat ini.
Boeing telah kehilangan lebih dari $25 miliar sejak awal 2019.
Sejumlah 33.000 juru mesin serikat telah mogok sejak 14 September. Dua hari percakapan pekan ini gagal menghasilkan kesepakatan, dan Boeing menyampaikan tuntutan pelanggaran perlakuan buruk dalam hubungan kerja terhadap International Association of Machinists and Aerospace Workers.
Saat mengumumkan PHK, Boeing juga memberikan laporan sebelumnya tentang hasil keuangan kuartal ketiganya – dan berita itu tidak baik bagi perusahaan.
Boeing mengatakan telah menghabiskan $1,3 miliar dalam bentuk uang tunai selama kuartal tersebut dan mengalami kerugian $9,97 per saham. Para analis industri sebelumnya memperkirakan perusahaan akan mengalami kerugian $1,61 per saham dalam kuartal tersebut, menurut survei FactSet, tetapi analis kemungkinan tidak menyadari beberapa write-down besar yang diumumkan Boeing pada Jumat – biaya $2,6 miliar terkait dengan penundaan 777X, $400 juta untuk 767, dan $2 miliar untuk program pertahanan dan luar angkasa termasuk pesawat Angkatan Udara baru, kapsul luar angkasa untuk NASA, dan pesawat tanker pengisian bahan bakar militer.
Perusahaan yang berbasis di Arlington, Virginia, mengatakan memiliki $10,5 miliar dalam bentuk uang tunai dan surat-surat berharga pada 30 September. Boeing dijadwalkan akan merilis angka kuartal ketiga secara lengkap pada 23 Oktober.
Mogok tersebut memiliki pengaruh langsung terhadap pembakaran uang tunai karena Boeing mendapat setengah atau lebih dari harga pesawat ketika menyerahkannya kepada pelanggan maskapai. Mogok tersebut telah menutup produksi 737 Max, pesawat terlaris Boeing, dan 777x serta 767. Perusahaan masih membuat 787 di pabrik nonserikat buruh di South Carolina.
“Bisnis kami berada dalam posisi sulit, dan sulit untuk meremehkan tantangan yang kita hadapi bersama,” kata Ortberg kepada staf. Dia mengatakan situasi itu “memerlukan keputusan sulit dan kita harus melakukan perubahan struktural untuk memastikan kita dapat tetap kompetitif dan memberikan untuk pelanggan kami dalam jangka panjang.”
Ortberg mengambil alih Boeing pada bulan Agustus, menjadi CEO ketiga perusahaan yang bermasalah itu dalam waktu kurang dari lima tahun. Dia adalah seorang eksekutif industri kedirgantaraan yang berpengalaman lama tetapi bukan berasal dari perusahaan Boeing.
CEO baru ini menghadapi banyak tantangan untuk membalikkan keadaan perusahaan.
Federal Aviation Administration meningkatkan pengawasan terhadap perusahaan setelah panel meledak dari Max selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari. Boeing telah setuju untuk mengaku bersalah dan membayar denda atas konspirasi untuk melakukan penipuan terkait dengan Max, tetapi keluarga 346 orang yang tewas dalam dua kecelakaan Max menginginkan hukuman yang lebih keras.
Dan Boeing mendapat perhatian karena alasan yang salah ketika NASA memutuskan bahwa pesawat ruang angkasa Boeing tidak cukup aman untuk membawa pulang dua astronaut dari Stasiun Luar Angkasa Internasional.