Para pejabat serikat pekerja mengakui bahwa Boeing “tidak siap” setelah pembicaraan dilanjutkan untuk mengakhiri mogok terbesar di AS. Pekerja Boeing akan bergabung di garis pemogokan oleh presiden International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), Brian Bryant, pada hari Kamis setelah perusahaan mengumumkan rencana untuk memberlakukan pemotongan besar-besaran pegawai. Sekitar 33.000 pekerja di Boeing di Washington dan Oregon mulai mogok pada 13 September. Perwakilan serikat pekerja mengatakan bahwa pembicaraan antara kedua belah pihak dimulai dengan buruk. “Boeing harus memberikan kontrak yang mencerminkan kerja keras dan pengorbanan yang telah dilakukan pekerja selama dekade terakhir,” kata Bryant. “IAM dan 600.000 anggota kami mendukung setiap pekerja Boeing yang melakukan mogok di negara ini.” Perusahaan telah mengumumkan pembekuan rekrutmen dan berencana memberlakukan pemotongan pegawai yang akan memengaruhi ribuan pekerja karena mogok menghentikan produksi, dan biaya bagi perusahaan mencapai sekitar $100 juta per hari. Pekerja memberikan suara 96% mendukung mogok setelah menolak perjanjian sementara yang termasuk kenaikan gaji 25% selama kontrak empat tahun, namun pekerja berpendapat bahwa hal itu datang dengan pengurangan. IAM Local 751 memasuki negosiasi dengan Boeing dan seorang mediator federal pada hari Selasa, namun, pembicaraan dilaporkan tidak berjalan baik awalnya dengan pejabat serikat menuduh perusahaan datang ke negosiasi tidak siap. “Kami tidak akan berbelit-belit – setelah sehari penuh mediasi, kami frustasi. Perusahaan tidak siap dan tidak bersedia untuk mengatasi isu-isu yang jelas Anda anggap penting untuk mengakhiri mogok ini: Gaji dan Pensiun,” kata komite negosiasi serikat dalam surat kepada anggotanya. “Perusahaan sepertinya tidak serius dalam mediasi,” kata komite negosiasi. “Kami berjuang untuk apa yang benar dan adil – untuk apa yang telah kita raih selama 16 tahun terakhir.” Bruce McFarland, seorang teknisi instrumentasi yang telah bekerja di Boeing selama 36 tahun, menjelaskan bahwa dia menunggu satu tahun untuk dipekerjakan setelah meninggalkan militer karena pekerjaan di Boeing sangat diidamkan. Namun, itu sudah tidak lagi terjadi, dan perusahaan sekarang kesulitan merekrut dan mempertahankan pekerja. Dia menyebutkan bahwa dalam perpanjangan kontrak sebelumnya, pekerja kehilangan pensiun, menghadapi kenaikan biaya perawatan kesehatan, dan tidak menerima kenaikan gaji yang sejalan dengan inflasi. Dia membandingkan proposal-proposal itu dengan gaji eksekutif yang sangat tinggi di Boeing, “parasut emas” CEO keluar Dave Calhoun pada 2024 dan Dennis Muilenburg pada 2019, dan miliaran dolar yang dihabiskan perusahaan untuk pembelian kembali saham dalam dekade terakhir. “Hal itu membuat kami merasa tidak dihargai oleh perusahaan,” tambah McFarland. “Mereka menghilangkan bonus, mereka mengurangi keuntungan medis, dan mereka membuat Anda membayar lebih, dan mereka akan menemukan cara membuat Anda membayar lebih – perusahaan mahir melakukannya. Gaji itu tidak mencukupi. Tidak sejalan dengan inflasi dan melukai anggota kami. Jika perusahaan ingin menjadi kelas dunia, perlu mulai memperlakukan pekerjanya sebagai kelas dunia. “Hari-hari kami untuk hanya pasrah sudah berlalu. Kami sudah melakukannya delapan tahun yang lalu, dan kami tidak akan melakukannya lagi,” tegas McFarland. “Kami tidak akan mundur.”
