Gambar ini menunjukkan bagian dari Boeing 737 Max di mana plug pintu melarikan diri saat Alaska Airlines Penerbangan 1282 berada di ketinggian 16.000 kaki pada bulan Januari. CEO baru mengambil alih kepemimpinan Boeing Company hari ini, dengan tugas untuk membalikkan situasi raksasa penerbangan yang dikepung oleh kesalahan keselamatan, kesalahan produksi dan penundaan, serta kerugian keuangan yang besar. “Saya sangat bersemangat untuk menggali lebih dalam,” kata Robert “Kelly” Ortberg kepada karyawan saat dia berjalan di lantai pabrik pagi ini di Renton, Wash., tepat di luar Seattle, di mana perusahaan merakit pesawat jet 737 Max. Ortberg mengambil alih sehari setelah National Transportation Safety Board menutup rapat penyelidikan selama dua hari yang kadang-kadang kontroversial tentang Alaska Airlines Penerbangan 1282 – pesawat Boeing 737 Max yang memiliki panel plug pintu melarikan diri di udara setelah lepas landas dari Portland pada bulan Januari lalu. Tidak ada yang terluka parah dalam insiden tersebut, namun kejadian tersebut menimbulkan lubang besar di badan pesawat, menghisap puing-puing, ponsel penumpang, dan bahkan pakaian yang dipakai beberapa orang keluar ke langit senja, sambil masker oksigen turun dari panel di atas kursi mereka. Ketua NTSB Jennifer Homendy mengatakan insiden itu bisa berpotensi fatal dan mengakibatkan traumatis bagi mereka yang berada di pesawat yang dalam waktu sekitar 15 menit yang menakutkan, tidak tahu apakah pesawat akan dapat kembali ke bandara Portland dengan aman. “Cedera yang tidak dapat kita lihat, yang sering tidak kita bicarakan, dapat memiliki dampak yang dalam dan berlangsung lama pada kehidupan dan mata pencaharian,” kata Homendy dalam kata pembukaannya saat NTSB terus menyelidiki bagaimana insiden terjadi. Homendy menyatakan bahwa insiden tersebut benar-benar bisa dicegah jika Boeing mengatasi masalah-masalah yang telah lama ada dengan protokol keselamatan dan pengawasan. “Sudah ada banyak audit Boeing, audit FAA, tinjauan kepatuhan, rencana aksi kepatuhan, yang mencatat sejarah pekerjaan yang tidak diizinkan, penghapusan yang tidak diizinkan, dan di sinilah kita sekarang,” kata Homendy kepada para wartawan selama istirahat dalam rapat hari Kamis. “Kita menghadapi situasi di mana sebuah kecelakaan seharusnya tidak terjadi karena seharusnya sudah terdeteksi bertahun-tahun sebelumnya.” Para penyelidik menentukan sejak awal bahwa plug pintu melarikan diri karena seorang pekerja atau sekelompok pekerja Boeing gagal mengganti empat baut yang diperlukan untuk mengamankan plug pintu di tempatnya. Namun setelah lebih dari 20 jam kesaksi
