Ferrari lebih dari sekadar perusahaan mobil — ini adalah gaya hidup.
Demikian kata John Elkann, chief executive Exor, perusahaan induk Ferrari, dalam acara olahraga dan mode yang diadakan oleh The New York Times di Paris bulan ini. Namun, dalam dunia di mana Formula 1 dan mode semakin bersatu, timbul pertanyaan: Apakah ada merek mobil lain yang bisa memiliki perjalanan serupa dari jalan hingga landasan pacu? Exor, akhirnya juga memiliki Stellantis, yang mana memiliki Alfa Romeo, Maserati, dan Citroën, antara merek lainnya.
Mr. Elkann, orang di balik peluncuran lini fashion high-end Ferrari pada tahun 2021, mengatakan bahwa kemungkinan brand lain bisa melangkah menjadi gaya hidup sangat kecil. Ferrari mulai membuat mobil mewah pada tahun 1940-an sebagai cara bagi pendirinya, Enzo Ferrari, untuk mendanai kecintaannya pada balap. Selama ini, itu bukan sekadar perusahaan mobil, katanya. “Ini adalah perusahaan yang unik di bidangnya.” Hingga saat ini, Ferrari tidak mengeluarkan uang untuk iklan.
Namun, dia mengakui mungkin ada satu pengecualian: Jeep.
Meskipun Jeep dan Ferrari jelas memiliki vibe yang berbeda, keduanya termasuk di antara kendaraan paling ikonik dan mudah dikenali di dunia dan keduanya sudah menjadi andalan otomotif sejak tahun 1940-an. Seperti Ferrari, Jeep memiliki brand yang unik dan bisa memanfaatkan identitas orang-orang yang membayangkan memamerkan semangat petualangan dan outdoor mereka. Jeep sudah menjual pakaian, termasuk topi, kaos, dan botol air. Sebagian besar pakaian bermerk tersebut di bawah $250. Item-termahal di toko online-nya adalah jam tangan, dengan harga hingga $1,500.
Melalui juru bicaranya, Mr. Elkann menolak untuk berkomentar lebih lanjut tentang Jeep, menekankan bahwa tidak ada rencana konkret untuk lini fashion bermerk Jeep dan bahwa dia telah menyebut Jeep sebagai merek dengan identitas yang kuat dan pengikut yang besar — kualitas yang dibutuhkan untuk diversifikasi merek.
Benar bahwa pakaian Ferrari berada di kisaran harga yang berbeda. Sejak acara landasan pacu 2021 di pabriknya di Maranello, Italia, Ferrari telah menghasilkan beberapa koleksi, yang terbaru adalah lini pakaian resor dan koleksi kapsul Miami yang mencakup celana pendek silk berwarna aquamarine seharga $1,490 dengan kemeja serasi seharga $1,690 — masing-masing dengan gambar besar dan berwarna-warni kuda terkenal Ferrari.
“Kami semakin mendapatkan kreativitas,” kata Mr. Elkann dalam acara Times. Dia mengatakan bahwa perusahaan bertujuan membuat produk yang “unik ke Ferrari”. Beberapa item termasuk material dari mobil yang didaur ulang. (Untuk acara tersebut, Mr. Elkann mengenakan jaket yang terbuat dari ban bekas di atas kaos dengan logo Ferrari besar, tentunya.)
Untuk saat ini, perhatian Mr. Elkann tertuju pada Ferrari dan memperluas daya tarik merek di luar penggemar Formula 1 dan penggemar mobil, fokus terutama pada membangun klien wanitanya. Wanita sudah memiliki mayoritas klien Ferrari untuk potongan fashion high-end, kata Mr. Elkann. Peluang untuk berkembang di luar itu sudah ada: Di Tiongkok, lebih dari seperempat klien mobil sport baru adalah wanita, kata Mr. Elkann.