Dari berita radi, hati, dan Warta negara, Airline Airlines mengumumkan bahwa mereka akan menaikkan beberapa harga penerbangan hingga €72 ($77), menyalurkan sebagian biaya bahan bakar penerbangan berkelanjutan ke penumpang. Lufthansa mengatakan bahwa mereka akan memberlakukan biaya tambahan pada penerbangan yang berangkat dari Eropa sebagai bagian dari upaya mereka untuk mematuhi aturan Uni Eropa yang mulai berlaku pada 2025, yang mewajibkan setidaknya 2% kebutuhan bahan bakar maskapai berasal dari sumber yang berkelanjutan.
Bahan bakar berkelanjutan adalah langka dan mahal. Bahan bakar penerbangan berkelanjutan, yang terbuat dari minyak limbah atau bahan pakan pertanian, menjadi strategi utama industri penerbangan untuk mencapai target nol bersih pada 2050. Namun, bahan bakar tersebut masih sulit ditemukan dan produksi saat ini hanya mencukupi sebagian kecil dari kebutuhan global. Produsen hanya memproduksi 500.000 ton bahan bakar bersih pada tahun 2023, tetapi Lufthansa sendiri menggunakan 8,45 juta ton bahan bakar dalam periode yang sama, seperti yang dicatat oleh Financial Times. Biaya bahan bakar yang lebih bersih juga sekitar dua kali lipat harga bahan bakar fosil tradisional, yang membuat perusahaan penerbangan harus menaikkan harga untuk konsumen guna menjaga margin keuntungan mereka.
Penerbangan akan terus menjadi lebih mahal. Industri penerbangan diharapkan akan mengeluarkan biaya $5 triliun untuk mendekarbonisasi diri, menurut para analis McKinsey. Dan maskapai telah memperingatkan penumpang bahwa mereka harus membayar sebagian beban transisi hijau, seperti yang dilaporkan oleh Bloomberg. Beberapa negara mengambil pendekatan lebih langsung: Awal tahun ini, Singapura dan Malaysia memperkenalkan pajak pada tarif udara untuk membantu membiayai pembelian bahan bakar berkelanjutan dan mengimbangi emisi karbon. Namun, keberlanjutan, seperti yang dijelaskan oleh Bloomberg, mungkin tidak membantu konsumen untuk menerima perubahan: “Ini berarti sedikit keringanan harga bagi penumpang yang telah terkena dampak kenaikan harga sejak perjalanan udara kembali setelah pandemi. Sekarang, mereka harus membayar untuk menetralkan jejak karbon penerbangan juga.”
Belum jelas apakah bahan bakar penerbangan berkelanjutan akan benar-benar mengurangi emisi. Meskipun beberapa studi menunjukkan bahwa bahan bakar penerbangan berkelanjutan dapat membantu mengurangi emisi pesawat hingga 90% dibandingkan dengan pesawat yang menggunakan bahan bakar fosil tradisional, menurut National Geographic, berbagai jenis bahan bakar penerbangan berkelanjutan dapat memiliki profil emisi yang berbeda tergantung pada cara mereka diproduksi. Penerbangan juga masih tidak dapat sepenuhnya menggunakan bahan bakar bersih tersebut; dan karena sebagian besar diproduksi menggunakan tanaman pakan, kelompok lingkungan telah berpendapat bahwa hal ini memperpanjang kehilangan sumur karbon, seperti lahan gambut dan hutan, demi pertanian monokultur. Jenis bahan bakar rendah emisi lainnya sedang dikembangkan, tetapi mungkin akan membutuhkan waktu bertahun-tahun sebelum tersedia. “Dalam jangka pendek, setidaknya, tidak ada cara untuk secara signifikan mengurangi emisi penerbangan tanpa mengurangi penerbangan,” seperti yang dijelaskan oleh The New Yorker.