“Mantan karyawan OceanGate menolak masuk ke dalamnya – permasalahan keselamatan sub Titan dikecam
Garda Pantai AS telah mendengar kesaksian selama seminggu dari orang-orang dekat dengan submersible Titan yang mengalami implosi pada bulan Juni lalu, menewaskan semua lima orang di dalamnya.
Penyelidik mencoba mengungkap detail-detail yang menyebabkan tragedi tersebut dan menemukan rekomendasi yang dapat mencegah perjalanan berbahaya di masa depan.
Titan, yang dioperasikan oleh OceanGate, mengalami implosi kurang dari dua jam setelah memulai penyelaman ke reruntuhan Titanic.
Kecelakaan itu menimbulkan pertanyaan atas keselamatan dan desain submersible, serta bahan-bahan yang digunakan dalam konstruksinya.
Berikut adalah lima hal yang bisa dipetik dari rapat pertama set dari dua minggu mendengarkan kesaksian:
1. Kata-kata terakhir kru: ‘Semuanya baik-baik saja’
Investigator dengan Garda Pantai AS mengungkap salah satu pesan terakhir kru sebelum kehilangan kontak dengan kapal di atas air: “Semuanya baik-baik saja.”
Pertemuan tersebut juga memperlihatkan pesan-pesan teks lain antara Titan dan kapal induknya saat kapal bawah laut itu memulai perjalanan ke dasar laut untuk melihat kapal penumpang ikonik asal Inggris yang tenggelam pada tahun 1912.
Staf dukungan di atas kapal permukaan bertanya tentang kedalaman dan berat submersible.
Komunikasi terputus-putus sepanjang penurunan, menurut para penyelidik.
Sekitar satu jam setelah penyelaman dimulai, Titan mengirim pesan pada kedalaman 3.346m yang akan menjadi yang terakhir. Kru mengkomunikasikan bahwa mereka telah melepas dua beban.
Kemudian komunikasi terputus.
Disuplai melalui Reuters/AFP
Jarum jam dari kiri atas: Stockton Rush, Hamish Harding, Shahzada Dawood dan putranya Suleman, dan Paul-Henri Nargeolet semuanya berada di dalam Titan
2. Saksi mengingat terakhir melihat kru Titan: ‘Lima orang tersenyum’
Spesialis misi Renata Rojas, yang membantu perjalanan yang malang tersebut sebagai relawan, memberikan kesaksian di depan Garda Pantai AS tentang interaksinya dengan kru sebelum submersible tersebut turun ke bawah air.
Pada suatu titik, Nyonya Rojas menangis sambil mengingat “lima orang tersenyum” sebelum naik ke Titan dan menuju ke bawah air.
Mereka hanya bahagia pergi, itu yang saya ingat,” katanya.
Dia mengingat kehilangan komunikasi dan bertanya kepada rekan-rekannya: “Kami belum mendengar dari mereka, di mana mereka?”
Nyonya Rojas, yang sebelumnya mengunjungi reruntuhan Titanic dengan OceanGate, mengakui bahwa submersible Titan tidak terklasifikasi atau terdaftar.
“Saya tahu penyelaman Titanic berisiko, tetapi saya tidak pernah merasa tidak aman,” katanya selama pendengaran.
File Foto Amerika
3. Pemberi informasi rahasia: Tragedi ini ‘tak terhindarkan’
Direktur operasi mantan OceanGate, David Lochridge, memberikan kesaksiannya kepada investigator Garda Pantai AS bahwa dia telah memperingatkan mengenai potensi masalah keamanan sebelum dia dipecat pada tahun 2018.
Dia mengklaim diabaikan.
Bapak Lochridge mengatakan dia yakin insiden fatal dengan Titan “tak terhindarkan” karena perusahaan “melewati” aturan standar.
Dia dipecat dan disuakan oleh OceanGate karena mengungkap informasi rahasia, dan dia balik menuntut atas pemecatan yang salah.
Dokumen pengadilan AS menunjukkan bahwa Bapak Lochridge memiliki kekhawatiran besar dengan desain Titan, termasuk bahwa itu terbuat dari serat karbon yang menurutnya akan rusak lebih lanjut setiap kali menyelam.
Dia memberitahu para investigator Garda Pantai AS bahwa “seluruh ide” OceanGate adalah “untuk menghasilkan uang”.
“Tidak banyak ilmu yang terlibat,” katanya.
4. Rekaman baru mengungkapkan reruntuhan Titan
Garda Pantai AS merilis rekaman baru yang menunjukkan reruntuhan submersible Titan di dasar laut.
Kapal bawah laut terlihat dengan logo “OceanGate” di sisinya sambil puing-puing berserakan di sekitarnya.
Ekor kapal juga terlihat di antara reruntuhan serta kabel, pengukur, dan elektronik submersible.
Sebuah kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh mengambil rekaman tersebut.
Reuters
5. Produsen submersible terkemuka: Titan ‘belum siap untuk tayang’
Patrick Lahey, pendiri bersama dan chief executive produsen submersible terkemuka Triton, memberitahu investigator bahwa dia tidak terkesan dengan submersible Titan.
Perusahaan Bapak Lahey memproduksi submersible yang menyelam ke titik-titik terdalam di lautan.
Meskipun tidak wajib, dia menekankan pentingnya untuk mengesahkan kapal bawah laut melalui proses yang melibatkan penilaian keselamatan yang ekstensif yang dilakukan oleh organisasi maritim independen.
Bapak Lahey mengatakan kepada panel bahwa tidak ada alasan mengapa submersible Titan tidak bisa disertifikasi.
Ia mengunjungi submersible Titan yang kemudian mengalami implosi ketika sedang berlibur di Bahama dan mengatakan bahwa ia “tidak terlalu terkesan” dengan yang dilihatnya.
“Bagi saya, banyak hal terlihat tidak cukup siap,” tambahnya, mengatakan bahwa ia menyampaikan kekhawatirannya kepada OceanGate.
Bapak Lahey menambahkan bahwa kapal itu tidak terlihat “terlalu dipikirkan dengan baik”.
“Itu terlihat amatiran dalam pelaksanaannya,” katanya.