Jaksa AS merekomendasikan bahwa Departemen Kehakiman (DoJ) mengajukan tuduhan pidana terhadap Boeing. Ini menyusul klaim oleh DoJ bahwa produsen pesawat itu telah melanggar kesepakatan terkait dua kecelakaan fatal yang melibatkan pesawat 737 Max-nya yang menewaskan 346 orang. Boeing menolak berkomentar ketika dihubungi oleh BBC tetapi sebelumnya telah membantah melanggar perjanjian penuntutan penangguhan. DoJ memiliki waktu hingga 7 Juli untuk membuat keputusan final apakah akan menuntut perusahaan. Rekomendasi ini bukan keputusan final dan rincian dari tindakan pidana potensial tidak diketahui, menurut CBS, mitra AS BBC. “Ini adalah keputusan yang sangat penting yang akan datang,” kata Ed Pierson, yang merupakan direktur eksekutif Yayasan Keselamatan Penerbangan dan mantan manajer senior di Boeing. Ia mengatakan kepada program Today BBC Radio 4: “Ada masalah dengan pesawat ini. Kami melihat masalah dengan pesawat ini dan saya berbicara tentang 737 Max, 787 dan itu mencerminkan kepemimpinan.” Kecelakaan pesawat – keduanya melibatkan pesawat 737 Max milik Boeing – terjadi dalam enam bulan satu sama lain. Kecelakaan pesawat Lion Air Indonesia terjadi pada Oktober 2018, diikuti oleh penerbangan Ethiopian Airlines pada Maret 2019. Pekan lalu, kerabat korban mendesak jaksa menuntut denda kepada Boeing sebesar $25 miliar (£14,6 miliar) dan menuntut penuntutan pidana. Berdasarkan kesepakatan yang dicapai pada tahun 2021, Boeing menyatakan akan membayar penyelesaian $2,5 miliar dan jaksa setuju untuk meminta pengadilan untuk menarik tuduhan pidana setelah tiga tahun jika perusahaan mematuhi ketentuan tertentu yang tercantum dalam perjanjian penuntutan penangguhan. Tetapi bulan lalu, DoJ mengatakan Boeing melanggar kesepakatan tersebut, menyatakan bahwa perusahaan gagal “mendesain, melaksanakan, dan menegakkan program kepatuhan dan etika untuk mencegah dan mendeteksi pelanggaran hukum penipuan AS di seluruh operasinya.” Pekan lalu, CEO saat ini Boeing, Dave Calhoun, dihadapkan pada pertanyaan dari senator AS. Mr. Calhoun bersaksi bahwa perusahaan telah “belajar” dari kesalahan masa lalu dan bahwa proses untuk pengaduan pekerja “berfungsi” – tetapi para anggota parlemen masih menuduhnya tidak melakukan cukup untuk memperbaiki budaya balas dendam. Sebagai bagian dari investigasi yang sedang berlangsung, whistleblower Boeing mengatakan kepada Senat pada bulan April bahwa model 737 Max, Dreamliner 787, dan 777 mengalami masalah produksi serius. Perusahaan ini baru-baru ini menjadi sorotan ketika panel pintu jatuh dari pesawat 737 Max baru selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari, meninggalkan lubang besar. Mr. Calhoun akan mundur sebagai CEO pada akhir tahun 2024 setelah kurang dari lima tahun menjabat dengan paket gaji senilai $33 juta. Dia juga akan tetap menjadi anggota dewan Boeing. Mr. Calhoun menggantikan Dennis Muilenburg yang dipecat setelah dua kecelakaan. Mr. Pearson mengatakan perubahan di puncak Boeing itu “superfisial” dan bahkan ketika Mr. Calhoun ditunjuk sebagai CEO pada tahun 2019, ia telah bekerja di perusahaan selama satu dekade. “Mereka membuat keputusan yang memengaruhi jutaan dan jutaan orang selama bertahun-tahun,” katanya.
