Pemerintah baru seharusnya menghentikan pendekatan berbasis perang budaya sebelumnya terhadap perjalanan aktif dan mulai berinvestasi dengan benar dalam rute sepeda yang aman, demikian disampaikan oleh kelompok kampanye sepeda terbesar di negara ini.
Panggilan dari Cycling UK datang setelah survei yang dilakukannya, yang melihat alasan orang tidak mengendarai sepeda, menemukan bahwa hampir separuhnya menyebut kekhawatiran tentang keamanan, dengan pengendara yang lebih tua khususnya khawatir tentang hal ini.
Kelompok ini menuntut investasi yang kohesif dan berkomitmen dalam sepeda untuk transportasi – mencatat bahwa ini akan menjadi kontras dengan pendekatan yang diambil kadang-kadang di bawah pemerintahan Rishi Sunak.
Sunak dan menteri transportasinya, Mark Harper, menolak skema lingkungan rendah lalu lintas, zona 20mph, dan jalur bus, berupaya untuk menyeimbangkan jalan dengan kebutuhan pengemudi.
Hal ini termasuk Harper, yang kehilangan kursinya kepada Labour dalam pemilu umum, menyebar luaskan mitos-mitos tentang kota-kota 15 menit, sebuah konsep perencanaan perkotaan yang salah diajarkan sebagai memberikan kekuatan kepada pemerintah daerah untuk menentukan seberapa sering orang pergi ke toko.
Pemungutan suara Cycling UK menemukan bahwa sementara 92% orang dewasa di Inggris dapat mengendarai sepeda, kurang dari setengahnya melakukannya, dengan 48% orang menyebut keamanan jalan sebagai alasan mengapa mereka tidak bersepeda.
Yayasan tersebut menekankan bahwa sementara bersepeda lebih aman daripada yang banyak orang percayai dan telah menjadi lebih aman dalam beberapa tahun terakhir, persepsi bahaya tetap menjadi kendala utama. Ini sering dapat diatasi dengan infrastruktur khusus sepeda seperti jalur sepeda terpisah, yang 70% orang ingin melihat lebih banyak, hasil jajak pendapat menunjukkan.
Mereka menyerukan kepada pemerintah Buruh untuk mengalokasikan 10% dari total anggaran transportasi untuk perjalanan aktif, mendukung bahwa ini akan memberikan keuntungan besar bagi kesehatan masyarakat dan lingkungan.
“Temuan dalam survei ini menunjukkan bahwa ada keinginan nyata di Inggris untuk mendorong lebih banyak bersepeda, lebih banyak rute, dan pembangunan infrastruktur yang lebih baik untuk memastikan orang tetap aman saat bersepeda,” kata Sarah Mitchell, chief executive Cycling UK.
“Publik mengakui manfaatnya dan sangat ingin menikmatinya. Dengan kemauan politik dan pendanaan yang proporsional, kita bisa menjadikan masa depan itu menjadi kenyataan.”
Mitchell meminta agar setiap debat mengenai masalah ini dipimpin oleh bukti, mengatakan bahwa ini terlalu sering tidak terjadi di bawah tahap-tahap terakhir pemerintahan sebelumnya: “Kami berharap retorika yang memecah belah semacam ini akan ditutup sekali dan untuk selamanya.”