Getty ImagesRatan Tata, yang terlihat di sini pada tahun 2016, telah mengubah salah satu perusahaan bisnis tertua di India menjadi kekuatan global.Ratan Tata, dermawan dan mantan ketua Tata Group yang telah meninggal pada usia 86 tahun, memainkan peran penting dalam globalisasi dan modernisasi salah satu perusahaan bisnis tertua di India.Kemampuannya untuk mengambil risiko bisnis yang berani dan berani membentuk strategi akuisisi yang berpengaruh tinggi membuat konglomerat garam-besi yang didirikan 155 tahun yang lalu oleh leluhurnya tetap relevan setelah India melepas ekonominya pada tahun 1990-an.Pada awal milenium, Tata menjalankan akuisisi lintas batas terbesar dalam sejarah korporat India – membeli Tetley Tea, produsen teh celup terbesar kedua di dunia. Merek ikonik Inggris itu tiga kali lebih besar dari perusahaan kecil Tata yang telah membelinya.Dalam beberapa tahun berikutnya, ambisi Tata hanya semakin besar, saat grupnya menyerap raksasa industri Britania seperti pembuat baja Corus dan produsen mobil mewah Jaguar Land Rover.Meskipun akuisisi tidak selalu berhasil – Corus dibeli dengan valuasi yang sangat mahal tepat sebelum krisis keuangan global pada tahun 2007, dan tetap menjadi beban kinerja Tata Steel selama bertahun-tahun – mereka merupakan langkah besar.Mereka juga memiliki efek simbolis yang besar, kata Mircea Raianu, sejarawan dan penulis Tata: The Global Corporation That Built Indian Capitalism. Dia menambahkan bahwa mereka “mewakili ‘imperium membalas’ ketika bisnis dari bekas koloni mengambil alih aset berharga tanah air, membalikkan sikap sinis dengan yang para industriawan Inggris melihat Tata Group seabad sebelumnya”.Getty ImagesTata beroperasi di lebih dari 100 negara, termasuk memiliki pabrik baja terbesar di Inggris di Port TalbotAmbisi globalistikOutlook Tata Group telah “berorientasi ke luar” sejak awal, menurut Andrea Goldstein, seorang ekonom yang menerbitkan studi pada tahun 2008 tentang internasionalisasi perusahaan India, dengan fokus khusus pada Tata.Sudah sejak tahun 1950-an, perusahaan-perusahaan Tata beroperasi dengan mitra asing.Tetapi Ratan Tata ingin “mengekspansi secara besar-besaran, bukan langkah-langkah inkremental simbolis”, ungkap Ny. Goldstein.Pendidikan tidak konvensionalnya di bidang arsitektur dan pandangan dekatnya terhadap perusahaan-perusahaan grup keluarganya mungkin telah memainkan peran dalam cara dia memikirkan ekspansi, kata Pak Raianu. Tetapi, adalah “transformasi struktural grup” yang dia pimpin, yang memungkinkannya untuk mengeksekusi visinya untuk jejak global.Tata harus berperang dalam pertempuran korporat yang luar biasa di Bombay House, markas grup, ketika dia mengambil alih sebagai ketua Tata Sons pada tahun 1991 – sebuah penunjukan yang bertepatan dengan keputusan India untuk membuka ekonominya.Dia mulai mengentralisasi operasi yang semakin terdesentralisasi dan berorientasi domestik dengan menunjukkan pintu keluar kepada sejumlah ‘satrap’ (istilah Persia yang berarti gubernur kekaisaran) di Tata Steel, Tata Motors, dan Taj Group of Hotels yang mengelola operasi dengan sedikit pengawasan korporat dari perusahaan induk.Melakukan hal ini tidak hanya memungkinkannya untuk mengelilingi dirinya dengan orang-orang yang dapat membantunya mengeksekusi visi globalnya, tetapi juga mencegah Tata Group – yang selama ini dilindungi dari persaingan asing – dari memudar menjadi tidak relevan saat India membuka diri.Selain itu, di Tata Sons, perusahaan induk, serta grup-grup individu di dalamnya, dia menunjuk orang asing, warga India non-residen, dan eksekutif dengan kontak dan jaringan di seluruh dunia dalam tim manajemen.Pula dia mendirikan Group Corporate Centre (GCC) untuk memberikan arah strategis kepada perusahaan-perusahaan grup. Ini memberikan “dukungan penasehat M&A, membantu perusahaan grup untuk mengumpulkan modal, dan menilai apakah perusahaan target akan cocok dengan nilai-nilai Tata”, tulis para peneliti di Indian Institute of Management di Bangalore dalam sebuah makalah tahun 2016.GCC juga membantu Tata Motors mengumpulkan uang untuk akuisisi-akuisisi berprofil tinggi seperti Jaguar Land Rover yang secara dramatis mengubah persepsi global terhadap sebuah perusahaan yang pada dasarnya merupakan produsen traktor.“Pengambilalihan JLR secara luas dianggap sebagai ‘pembalasan’ terhadap Ford, yang dengan sindir menolak untuk mengakuisisi Tata Motors pada awal 90-an dan kemudian kalah dalam kesepakatan tersebut oleh Tata Motors. Digabungkan, akuisisi ini menandakan bahwa korporasi India telah ‘tiba’ di panggung global tepat ketika laju pertumbuhan mulai bergerak dan reformasi liberalisasi mulai berbuah hasil,” kata Pak Raianu.Saat ini, grup senilai $128 miliar tersebut beroperasi di lebih dari 100 negara dengan sebagian besar pendapatannya berasal dari luar India.Getty ImagesTata Nano, yang diiklankan sebagai mobil termurah di dunia, merupakan kegagalanKegagalanMeskipun Tata Group telah membuat kemajuan signifikan di luar negeri pada awal tahun 2000-an, secara domestik kegagalan Tata Nano – diluncurkan dan dipasarkan sebagai mobil termurah di dunia – merupakan kemunduran bagi Tata.Ini merupakan proyek terbesarnya, namun jelas bahwa dia telah salah dalam membaca pasar konsumen India kali ini.Para ahli merek mengatakan India yang aspirasional tidak ingin terkait dengan label mobil murah. Dan Tata sendiri akhirnya mengakui bahwa label “mobil rakyat miskin” adalah “stigma” yang perlu dihilangkan.Dia percaya bahwa bisa ada kebangkitan produknya, namun Tata Nano akhirnya dihentikan setelah penjualan anjlok dari tahun ke tahun.Suksesi di Tata Group juga menjadi masalah yang rumit.Saudara Tata tetap terlalu terlibat dalam mengelola konglomerat setelah pensiun pada tahun 2012, melalui “jalur belakang” Tata Trust yang memiliki dua pertiga kepemilikan saham Tata Sons, perusahaan induk, kata para ahli.“Tanpa menyalahkan Ratan Tata atas hal itu, keterlibatannya dalam perselisihan suksesi dengan [Cyrus] Mistry tanpa ragu merusak citra grup,” kata Pak Rainu.Mistry, yang meninggal dalam kecelakaan mobil pada tahun 2022, dipecat sebagai ketua Tata pada tahun 2016 setelah kudeta di ruang rapat yang memicu pertempuran hukum yang berkepanjangan yang pada akhirnya dimenangkan oleh Tatas.Getty ImagesAkuisisi Tata terhadap Jaguar dan merek asing lainnya dilihat sebagai bukti bahwa perusahaan India telah tiba di panggung globalWarisan abadiMeskipun banyak kesalahan, Tata pensiun pada tahun 2012, meninggalkan kerajaan besar yang dia warisi dalam posisi yang jauh lebih kuat baik di dalam negeri maupun di dunia.Dengan akuisisi berharga besar, upayanya untuk memodernisasi grup dengan fokus tajam pada IT telah melayani grup itu dengan baik selama bertahun-tahun.Ketika banyak taruhannya gagal, satu perusahaan yang berperforma tinggi, Tata Consultancy Services (TCS), bersama dengan JLR membawa “beban mati dari perusahaan-perusahaan lain yang sakit”,” kata Pak Raianu.TCS saat ini merupakan perusahaan layanan IT terbesar di India dan sapi perah dari Tata Group, menyumbang tiga perempat pendapatannya.Pada tahun 2022, Tata Group juga membawa kembali maskapai penerbangan unggulan India Air India ke dalam lipatannya sekitar 69 tahun setelah pemerintah mengendalikan maskapai tersebut. Ini adalah impian yang menjadi kenyataan bagi Ratan Tata, seorang pilot terlatih, tetapi juga taruhan berani mengingat betapa intensifnya modal untuk menjalankan maskapai tersebut.Tetapi Tatas tampaknya berada dalam posisi yang lebih kuat dari sebelumnya untuk mengambil taruhan besar pada segala hal mulai dari maskapai penerbangan hingga manufaktur semikonduktor.India di bawah Perdana Menteri Narendra Modi tampaknya jelas mengadopsi kebijakan industrialisasi untuk menciptakan “juara nasional” di mana beberapa konglomerat besar dibangun dan dipromosikan untuk mencapai hasil ekonomi yang cepat yang meluas di sektor-sektor prioritas.Bersama dengan kelompok industri baru seperti Adani, dek jelas bertumpu pada Tata Group untuk mendapatkan manfaat dari hal ini.
