Logo pemasok otomotif Jerman Bosch terpampang di pabrik grup industri di Schwaebisch Gmuend. Bernd Weißbrod / dpa German pemasok otomotif Bosch berencana untuk memotong 5.500 pekerja di tengah krisis yang tumbuh di industri otomotif, kata juru bicara pada Jumat. Lebih dari dua pertiga dari ini, sekitar 3.800 pekerja, akan berada di Jerman, kata dia, karena perusahaan melihat “kebutuhan untuk penyesuaian” lebih lanjut. Angka-angka ini didasarkan pada rencana tetapi jumlah yang tepat akan diperdebatkan dengan perwakilan karyawan, dengan pembicaraan akan dimulai. Divisi Solusi Perhitungan Cross-Domain, yang bertanggung jawab atas sistem bantuan dan pengemudi otomatis, misalnya, terpengaruh paling banyak. Pada akhir tahun 2027, 3.500 pekerja di divisi tersebut akan hilang di seluruh dunia, sekitar setengah dari mereka di Jerman. Menurut dewan kerja, ini melibatkan lokasi-lokasi di Leonberg, Abstatt, Renningen, dan Schwieberdingen di negara bagian selatan Baden-Württemberg, dan di Hildesheim di Lower Saxony. Pada tahun 2032, sekitar 750 pekerja tambahan akan dipotong di pabrik Hildesheim, di mana Bosch memproduksi produk untuk elektromobilitas, 600 di antaranya sudah pada akhir 2026. Ada juga rencana pemotongan biaya untuk divisi yang memproduksi sistem kemudi untuk mobil dan truk. Hingga 1.300 pekerja akan pergi di lokasi di Schwäbisch Gmünd, juga di Baden-Württemberg, antara tahun 2027 dan 2030. Ini lebih dari sepertiga dari jumlah karyawan di sana. Pemasok mengaitkan pemangkasan dengan krisis di industri otomotif. “Produksi kendaraan global akan tetap stabil tahun ini di sekitar 93 juta unit, jika tidak sedikit menurun dibanding tahun sebelumnya,” kata Bosch. Paling-paling diharapkan pemulihan kecil tahun depan di tengah kelebihan kapasitas yang signifikan di industri. Tekanan kompetitif dan harga juga semakin intens. Menurut Bosch, produsen membutuhkan jauh lebih sedikit bagian untuk kendaraan listrik, misalnya, yang mengakibatkan overstaffing. Selain itu, pasar untuk teknologi masa depan tidak berkembang sebagaimana yang diharapkan Bosch, dengan permintaan untuk sistem bantu pengemudi dan solusi untuk pengemudi otomatis jauh dari mencukupi. Banyak proyek seperti itu saat ini ditunda atau dibatalkan oleh produsen, kata perusahaan. Di divisi kemudi, Bosch kini berjuang dengan peningkatan persaingan dan rencana untuk menggabungkan fungsi dan mengurangi biaya.
