Industri galangan kapal China sangat besar, terus berkembang, dan mendorong modernisasi kapal perangnya. Galangan kapal terbesar China memproduksi kapal militer dan komersial, memanfaatkan industri untuk keperluan pertahanan. Titik fokus pembangunan kapal China, Pulau Changxing, telah menghasilkan kapal induk ketiga China dan kapal perang canggih lainnya. Tidak diragukan lagi bahwa kapasitas pembangunan kapal China tak tertandingi di panggung dunia dan galangan kapalnya memproduksi kapal perang baru dengan kecepatan tinggi. Beberapa galangan kapal menonjol dalam peran penting mereka dalam pembangunan angkatan laut cepat China, memproduksi kapal perang yang kuat yang memperkuat militer China dan mendekatkannya pada tercapainya tujuan modernisasi kekuatan tempurnya. Industri galangan kapal China memiliki kapasitas lebih dari 230 kali lipat dari Amerika Serikat, menurut perkiraan terbaru dari Kantor Intelijen Angkatan Laut, mewakili sekitar 50% dari total kapasitas pembangunan kapal global. Galangan kapal serbaguna China, di mana kapal komersial dan militer dibangun, telah diperkuat oleh status China yang semakin berkembang sebagai produsen kapal terbesar di dunia. Jiangnan Shipyard baru-baru ini diperluas dan sekarang disatukan dengan galangan kapal lain. Dan industri itu membangun angkatan laut besar bagi mereka. Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat China “adalah angkatan laut terbesar di dunia dengan pasukan tempur lebih dari 370 platform, termasuk kapal tempur permukaan utama, kapal selam, kapal amfibi kelas samudera, kapal perang anti ranjau, kapal induk, dan armada angkut tambahan,” kata Pentagon musim gugur lalu dalam laporannya tentang kekuatan militer China. Dan angka itu tidak termasuk sekitar 60 patroli perang kelas Houbei yang membawa misil jelajah anti kapal. Pembangunan angkatan laut China, khususnya, telah dicatat oleh AS sebagai titik perhatian di tengah pengakuan Pentagon terhadap militer China sebagai “tantangan utama” dan motivasi bagi keputusan militer AS untuk beralih fokus ke Indo-Pasifik. Kapal laut negara itu sedang dibangun dengan kecepatan yang luar biasa, memiliki kapabilitas yang semakin canggih, kadang-kadang bahkan menunjukkan lonjakan teknologi yang mengesankan. Pada tahun 2030, Pentagon memperkirakan Angkatan Laut PLAN China akan memiliki pasukan tempur keseluruhan sebanyak 435 kapal, peningkatan yang mencolok terutama pada “kapal tempur permukaan utama”. Galangan kapal yang membangun angkatan laut China Dalian adalah galangan kapal China lain yang signifikan dan merupakan situs produksi untuk kapal induk CNS Shandong. Saat melihat kapasitas pembangunan kapal China, empat galangan kapal menonjol: Dalian di timur laut China, Huangpu Wenchong dekat Hong Kong, dan galangan Jiangnan dan Hudong-Zhonghua di dekat Shanghai. Keempat galangan kapal dioperasikan oleh anak perusahaan China State Shipbuilding Corporation milik negara dan memproduksi berbagai kapal untuk militer China sambil mencetak keuntungan rekor di sektor pembangunan kapal komersial. Galangan kapal lain yang patut dicatat termasuk Bohai, tempat kapal selam nuklir China berada, dan Wuchang, yang membangun kapal patroli maritim Haixun 06 milik Penjaga Pantai China. Ada puluhan galangan kapal di seluruh China yang memproduksi kapal militer. Fasilitas galangan kapal Shanghai sangat mencolok. Jiangnan Shipyard telah menjadi situs di mana banyak kapal perang canggih angkatan laut China dibangun, termasuk kapal induk ketiga CNS Fujian China, yang dilengkapi dengan sistem peluncur katapel baru, dan penghancur Type 055 dan Type 052. Wuchang Shipyard, yang terletak di Wuhan, memproduksi kapal patroli maritim Haixun 06 Penjaga Pantai China, yang sudah dikerahkan di Selat Taiwan beberapa kali sebagai respons terhadap peristiwa terkait hubungan AS-Taiwan. Dan Hudong-Zhonghua, sementara itu, telah membangun beberapa kapal perang permukaan lainnya angkatan laut China, seperti kapal serang amfibi Type 075, kapal angkut amfibi Type 071, dan fregat Type 054. Permata mahkota bagi pembangunan kapal China adalah Pulau Changxing, yang merupakan bagian dari pembaruan besar-besaran yang melihat penggabungan Jiangnan Shipyard yang baru diperluas dan Hudong-Zhonghua Shipyard menjadi satu. China efektif memindahkan galangan kapal untuk membuat hal ini mungkin, dan dilakukan sambil tetap memproduksi kapal. “Ini mengesankan; ini cara yang sangat Tionghoa untuk melakukan sesuatu,” kata Brian Hart, rekan di Proyek China Power di Pusat Studi Strategis dan Internasional. “Saya tidak benar-benar berpikir bahwa negara lain memiliki skala dan sumber daya untuk hanya mengangkat dan pada dasarnya memindahkan basis industri yang begitu masif.” Proyek China Power di CSIS telah dengan cermat mendokumentasikan perkembangan dalam pembangunan kapal China, termasuk karya di galangan dan kapal baru. Jiangnan Shipyard dan Hudong-Zhonghua Shipyard menjadi pusat pembangunan kapal Tiongkok. Kombinasi dua galangan kapal Tiongkok yang besar untuk membangun Pulau Changxing adalah “tanda terang” salah satu kekuatan terbesar China dalam pembangunan kapal, kata Matthew Funaoile, seorang peneliti senior di Proyek China Power CSIS, menjelaskan bahwa “China menemukan cara untuk terus menjadi lebih efisien dan produktif, dan memanfaatkan kemampuan industriya untuk memodernisasi angkatan lautnya.” China menyebut operasi Changxing Island-nya sebagai “basis pengembangan kapal”, dan gambar satelit terbaru telah menunjukkan pembangunan galangan kapal yang signifikan. Mereka juga membangun kapal baru. Kapal pengangkut serangan kelas Yulan pertama, yang dilengkapi dengan sistem peluncur katapel untuk pesawat sayap tetap, sedang dibangun di sana. Begitu selesai, kapal ini, dikenal sebagai Type 076, akan menjadi kapal pengangkut serangan amfibi terbesar di dunia. Lebih dari kapal perang Selain kapal perang China, kapasitas pembangunan kapal komersialnya mengalahkan seluruh dunia. Tetapi apa yang membuat beberapa galangan kapal ini penting bukan hanya kapal perang yang dihasilkan, meskipun itu adalah bagian besar dari itu; juga kapasitas pembangunan kapal komersial. Di Changxing Island dan Dalian misalnya, pembangun kapal China juga cepat membangun kapal komersial. Sifat galangan kapal serbaguna tersebut adalah faktor unik dalam keberhasilan pembangunan kapal China, dan investasi jelas dalam kapasitasnya menunjukkan fokusnya pada membangun angkatan lautnya dan melanjutkan peran dominannya dalam industri pengiriman dan pembangunan kapal. Garis pembatas antara pembangunan kapal militer dan komersial di galangan kapal China seringkali menjadi kabur. Tidak perlu dicatat bahwa ada sedikit atau tidak ada perbedaan di antara bagaimana beberapa fasilitas ini digunakan untuk memproduksi kapal militer dibandingkan dengan kapal komersial. Baik Funaoile maupun Hart mengatakan penyamaran antara industri-industri tersebut pada skala produksi ini cukup unik untuk China dan salah satu poin kuat dalam galangan kapalnya. “Investasi ini menunjukkan bahwa China akan terlibat dalam jangka panjang dalam pembangunan kapal, baik komersial maupun angkatan laut,” kata Hart. Dorongan dalam pembangunan kapal militer didorong oleh motivasi politik China dan tujuan angkatan laut jarak jauhnya. Tahun 2027, pemimpin Partai Komunis China Xi Jinping berharap PLA akan sepenuhnya dimodernisasi, memberi negara itu kemampuan untuk menyerbu Taiwan jika memilih untuk melakukannya. Dan pada tahun 2049, China memiliki tujuan untuk transformasi nasional menjadi kekuatan modern dengan “militer kelas dunia.” Baca artikel asli di Business Insider.”
