Reuters
Foto yang diterbitkan oleh American Photo Archive dari kapal selam Titan milik OceanGate Expeditions yang digunakan untuk mengunjungi situs reruntuhan Titanic
Mantan karyawan perusahaan di balik kapal selam Titan yang malang memberi tahu dengar-dengar publik bahwa dia yakin insiden keamanan “inevitable” karena perusahaan “mengabaikan” semua aturan standar.
Direktur operasi mantan OceanGate, David Lochridge, bersaksi kepada penyelidik Penjaga Pantai AS bahwa dia telah memperingatkan tentang masalah keamanan potensial sejak tahun 2018, tetapi diabaikan.
Lima orang di kapal selam Titan tewas ketika kerajinan laut dalam eksperimental tersebut meledak pada bulan Juni 2023 saat mulai turun ke reruntuhan Titanic yang direncanakan.
Sidang umum dimulai pada hari Senin sebagai bagian dari penyelidikan dua minggu oleh Penjaga Pantai AS terhadap bencana tersebut. Penyelidikan telah berlangsung selama 15 bulan.
Kesaksian yang sangat dinanti-nantikan dari Mr Lochridge pada hari Selasa menandai kali pertama dia angkat bicara secara publik sejak mengangkat keprihatinan kepada mantan majikannya.
Dia dipecat dari OceanGate dan disuakan oleh perusahaan karena membocorkan informasi rahasia. Dia melawan dengan gugatan pemecatan yang salah.
Seorang mantan karyawan kunci perusahaan, ia pernah diminta oleh CEO, Stockton Rush, untuk menyusun laporan inspeksi mutu pada tahun 2018 tentang Titan.
Dokumen pengadilan AS menunjukkan bahwa Mr Lochridge memiliki keprihatinan utama dengan desain Titan, termasuk fakta bahwa itu terbuat dari serat karbon, memperingatkan bahwa bahan tersebut akan rusak lebih lanjut setiap kali menyelam.
Pada hari Selasa, dia memberitahu penyelidik Penjaga Pantai AS bahwa “seluruh ide” OceanGate adalah “untuk menghasilkan uang”.
“Tidak ada banyak ilmu,” katanya.
Mr Lochridge juga menuduh perusahaan dan CEO-nya atas “kewenangan”, mengatakan bahwa mereka menolak untuk bekerja dengan para ahli di Universitas Washington untuk mengembangkan kapal selam Titan dan memilih untuk melakukan semua rekayasa di dalam. rumah.
“Mereka pikir mereka bisa melakukannya sendiri tanpa dukungan rekayasa yang tepat,” katanya.
Dia bersaksi bahwa hubungannya dengan perusahaan mulai retak pada tahun 2016 karena dia mengangkat masalah keamanan, mengatakan bahwa dia mungkin dilabeli “penggempa” karena terlalu vokal.
Dikirim melalui Retuers / AFP
Searah jarum jam dari kiri atas: Stockton Rush, Hamish Harding, Shahzada Dawood dan putranya Suleman, dan Paul-Henri Nargeolet semuanya ada di kapal Titan.
Mr Lockridge adalah salah satu dari sekitar 10 mantan karyawan OceanGate, termasuk salah satu pendiri Guillermo Sohnlein, dan para ahli dalam keselamatan laut dan eksplorasi bawah air diharapkan untuk berbicara ke Dewan Investigasi Marinir Penjaga Pantai (MBI).
Pada hari Senin, pejabat menguraikan komunikasi antara Titan dan kapal induknya, Polar Prince.
Terungkap bahwa “semua baik di sini” adalah salah satu pesan terakhir dari kapal selam sebelum meledak.
Direktur rekayasa mantan OceanGate, Tony Nissen, mengatakan dalam sidang bahwa dia pernah menolak untuk naik ke kapal selam tersebut beberapa tahun sebelum perjalanan terakhir Titan.
“‘Saya tidak akan masuk,'” kata Mr Nissen bahwa dia katakan kepada CEO perusahaan, Rush, juga bersaksi bahwa dia merasa tertekan untuk menyiapkan kapal untuk menyelam.
Sambil menawarkan pandangan historis tentang Titan, pejabat mencatat bahwa itu tidak pernah menjalani pengujian pihak ketiga dan dibiarkan terpapar cuaca dan elemen lain saat disimpan.
Mereka mencatat bahwa selama 13 kali menyelam ke Titanic pada tahun 2021 dan 2022, kapal selam tersebut mengalami 118 masalah peralatan.
Pejabat juga menawarkan sejumlah kegagalan kapal selam tertentu termasuk baterainya mati dan meninggalkan penumpang terjebak di dalamnya selama 27 jam.
Selain CEO OceanGate, penjelajah Inggris Hamish Harding, penyelam veteran Prancis Paul Henri Nargeolet, pengusaha Inggris-Pakistan Shahzada Dawood dan putranya Suleman yang berusia 19 tahun ada di kapal tersebut.
OceanGate menangguhkan semua operasi eksplorasi dan komersial setelah insiden itu.