BALTIMORE — Negara Maryland menambahkan masalah hukum yang dihadapi pemilik dan operator kapal kontainer Dali, yang menyebabkan runtuhnya jembatan Francis Scott Key setelah kapal raksasa mengalami pemadaman listrik yang tidak tepat waktu dan kegagalan lain. Pejabat mengumumkan gugatan baru Selasa yang menyerupai beberapa gugatan lainnya dengan tuduhan bahwa pemilik kapal berbasis Singapura dan manajernya, Grace Ocean Private Ltd. dan Synergy Marine Group, dengan sengaja mengirim kapal yang tidak layak berlayar ke perairan AS. “Dengar saya dengan jelas. Apa yang terjadi pada dini hari 26 Maret seharusnya tidak pernah terjadi,” kata Gubernur Wes Moore dalam konferensi pers. “Sebua jembatan yang digunakan oleh ribuan kendaraan setiap harunya seharusnya masih ada sekarang. Sebuah arteri utama ke Pelabuhan Baltimore, yang membantu mengangkut miliaran dolar barang setiap tahunnya, seharusnya masih ada sekarang. Dan keenam korban runtuh seharusnya masih ada sekarang.” Enam pekerja konstruksi tewas ketika kapal menabrak salah satu tiang penopang jembatan, menyebabkan jembatan tumbang ke dalam air. Keluarga mereka juga telah menggugat perusahaan-perusahaan itu. Gugatan yang diajukan minggu lalu oleh Departemen Kehakiman AS memberikan catatan terperinci yang paling rincinya tentang serangkaian kegagalan yang meninggalkan pilot dan awak Dali tidak berdaya di hadapan bencana yang mengancam. Gugatan itu menyatakan bahwa sistem mekanikal dan listrik di kapal itu telah “disulap” secara tidak benar dan tidak terawat dengan baik. Darrell Wilson, juru bicara Grace Ocean, mengatakan minggu lalu bahwa pemilik dan manajernya “menunggu hari pengadilan kami untuk menetapkan kembali catatan yang benar.” Agen FBI menaiki Dali pada bulan April dalam penyelidikan kriminal terhadap keadaan yang mengarah pada runtuhnya jembatan. Agen menaiki kapal kontainer lain yang dikelola oleh Synergy saat kapal itu bersandar di Baltimore pada hari Sabtu. Dali sedang meninggalkan Baltimore menuju Sri Lanka ketika kemudiannya gagal karena kehilangan daya. Enam pria di tim jalan, yang sedang mengisi lubang-lubang selama shift malam, jatuh ke dalam kematian ketika jembatan runtuh di bawah mereka. Runtuhnya mengganggu lalu lintas pengiriman komersial melalui Pelabuhan Baltimore selama berbulan-bulan sebelum kanal itu sepenuhnya dibuka kembali pada bulan Juni. Grace Ocean dan Synergy mengajukan petisi pengadilan beberapa hari setelah runtuhnya untuk membatasi tanggung jawab hukum mereka dalam apa yang bisa menjadi kasus kecelakaan maritim termahal dalam sejarah. Sejak itu, sejumlah entitas telah mengajukan klaim yang bertentangan, termasuk walikota dan dewan kota Baltimore, para selamat dari runtuh, bisnis lokal, dan perusahaan asuransi. Mereka semua telah digabungkan ke dalam satu kasus tanggung jawab dan batas waktu untuk mengajukan klaim adalah Selasa. Klaim negara mencari ganti rugi terhadap perusahaan serta biaya yang terkait dengan membersihkan puing-puing dan membangun kembali jembatan. Juga menyebutkan pendapatan tol yang hilang, kontaminasi lingkungan, kerusakan pada sumber daya alam negara, dan kerusakan lainnya. Pejabat mengatakan mereka masih bekerja untuk memperkirakan total kerugian moneternya. “Kami tidak akan membiarkan warga Maryland dibiarkan dengan tagihan untuk kelalaian, pengelolaan yang buruk, dan ketidakmampuan yang menyebabkan kerugian ini,” kata Jaksa Agung Maryland Anthony Brown dalam konferensi pers Selasa. “Tidak seorang pun bisa menyangkal bahwa kehancuran Dali terhadap Jembatan Key telah menyebabkan hal yang sama: rasa sakit yang luar biasa yang akan terus berlanjut dalam bertahun-tahun.”
