Penjualan mobil baru anjlok di Jerman pada bulan Agustus, data resmi menunjukkan Rabu, ditarik oleh penurunan permintaan rekor untuk kendaraan listrik di pasar otomotif terbesar Eropa.
Total 197.322 mobil baru terdaftar di Jerman bulan lalu, kata otoritas transportasi federal KBA, turun 27,8 persen dari tahun sebelumnya.
Penurunan itu dipimpin oleh “penurunan historis” dalam penjualan kendaraan listrik berbaterai (EV), kata federasi importir mobil VDIK, yang anjlok 68,8 persen menjadi sedikit lebih dari 27.000 unit.
Slump listrik itu sebagian karena efek perbandingan dengan Agustus 2023, ketika pengemudi berebut untuk membeli EV sebelum subsidi pemerintah tertentu habis.
Tetapi penjualan EV Jerman telah menurun sepanjang tahun ini menyusul penghapusan insentif pembelian, menambah angin kencang bagi para produsen mobil saat mereka menghadapi target iklim yang lebih ketat dalam beberapa tahun mendatang dan persaingan yang lebih keras dari luar negeri.
Mobilitas listrik “telah mundur di Jerman,” kata analis EY Constantin Gall, menambahkan bahwa dia melihat sedikit perbaikan ke depan.
“Pelanggan saat ini lebih memilih mesin pembakaran – jika mereka memutuskan untuk membeli mobil baru sama sekali,” katanya, memprediksi bahwa penjualan EV tahun ini akan “signifikan” lebih rendah dibandingkan dengan tahun 2022 dan 2023.
Penurunan permintaan EV telah menimbulkan kekhawatiran tentang industri mobil lebih luas, dengan raksasa otomotif Volkswagen membuat pengumuman mengejutkan pekan ini bahwa mereka sedang mempertimbangkan untuk menutup pabrik-pabrik di Jerman untuk pertama kalinya.
Anak perusahaan Volkswagen, Audi, pada bulan Juli sudah mengumumkan kemungkinan penutupan pabriknya di Brussels untuk membuat kendaraan listrik.
Menteri Tenaga Kerja Jerman Hubertus Heil pada Rabu berjanji insentif pemerintah baru untuk membeli EV.