Penjualan mobil listrik di Inggris meningkat pada bulan Oktober meskipun permintaan keseluruhan untuk kendaraan mengalami penurunan karena produsen berlomba-lomba memenuhi target pemerintah. Carmaker menjual 29.800 mobil listrik selama bulan itu, naik seperempat dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu, menurut data yang diterbitkan pada hari Selasa oleh Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), sebuah kelompok lobi. Pertumbuhan itu terjadi meskipun penjualan Oktober secara keseluruhan turun 6% dibanding tahun sebelumnya. Penjualan mobil diesel turun seperlima dan mobil bensin turun 14%. Produsen harus menjual proporsi mobil listrik yang semakin besar setiap tahun di bawah mandat kendaraan nol emisi Inggris. Merek-merek telah menanggapi dengan berbagai model listrik baru, dan penjualan listrik di Inggris mencapai rekor tertinggi pada bulan September. Mobil listrik telah menyumbang 18,1% dari penjualan sejauh ini pada tahun 2024, dibandingkan dengan 15,6% pada titik waktu yang sama tahun lalu. Industri sedang melakukan kampanye agar pemerintah Inggris melonggarkan mandat atau mendanai insentif untuk pembelian mobil listrik. Produsen mobil mengatakan bahwa mereka terpaksa memberikan diskon yang tidak bisa dipertahankan secara finansial. Namun, para analis dan penggiat yang berfokus pada iklim mengatakan pemerintah harus tetap kukuh dan bahwa mandat kendaraan nol emisi berfungsi seperti yang direncanakan. Situs web penjualan mobil Auto Trader mengatakan diskon pada mobil listrik baru di platformnya mencapai 12,4% pada bulan Oktober, rekor baru. Hal ini dibandingkan dengan diskon 9% untuk semua jenis bahan bakar. Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, mengatakan bahwa mandat kendaraan nol emisi berdampak pada penjualan secara keseluruhan. “Pembaharuan armada di seluruh pasar tetap menjadi cara tercepat untuk mendekarbonisasi, sehingga penurunan penerimaan secara keseluruhan bukanlah kabar baik bagi ekonomi, investasi, atau lingkungan,” katanya. “Mobil listrik sudah berhasil bagi banyak orang dan bisnis, tetapi untuk mengubah seluruh pasar sesuai dengan kecepatan yang diminta memerlukan intervensi yang signifikan pada insentif, infrastruktur, dan regulasi.” Industri mobil di seluruh dunia sedang menghadapi penurunan laba. Produsen meminta penundaan aturan emisi di UE serta Inggris, dengan alasan bahwa mereka perlu terus menjual mesin pembakaran dalam yang lebih menguntungkan agar mampu menginvestasikan pabrik mobil listrik. Di Inggris, pimpinan dari BMW, Ford, Jaguar Land Rover, dan produsen mobil besar lainnya menulis surat kepada pemerintah bahwa industri tidak akan mencapai targetnya. Aturan menyatakan mobil listrik harus menyumbang 22% dari penjualan mobil baru tahun ini, atau produsen akan menghadapi denda yang tinggi. Namun, ada beberapa celah penting, seperti mengurangi emisi secara keseluruhan atau menjual mobil hibrida yang menggabungkan baterai yang lebih kecil dengan mesin bensin. Thinktank New Automotive telah menghitung bahwa produsen hanya perlu mencapai 18,1% dari penjualan – tepat persentase yang dicapai dalam 10 bulan pertama. Namun, industri membantah angka tersebut. Colin Walker, kepala transportasi di Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU), sebuah thinktank, mengatakan: “Mandat terus bekerja sesuai rencana, menurunkan harga saat produsen bersaing untuk mencapai target penjualan mereka. ‘Perang untuk pengemudi’ ini jelas membantu lebih banyak orang beralih dari membayar premi bensin yang berasal dari kepemilikan dan pengemudian mobil dengan mesin pembakaran dalam.”
