Berita
Perang saudara berdarah di Myanmar menghalangi rencana Beijing untuk jalur perdagangan utama, dilaporkan oleh BBC, menghalangi upaya konstruksi dan mengancam proyek ekonomi kunci tersebut.
Koridor Ekonomi China-Myanmar ini seharusnya memberikan akses Myanmar ke pasar global melalui Samudera Hindia, meningkatkan negeri miskin tersebut serta mendukung investasi China dalam energi dan pertambangan mineral bumi langka yang menguntungkan.
Namun, dalam tiga tahun sejak kudeta 2021 yang menggulingkan pemimpin terpilih Myanmar, junta militer penguasa telah kehilangan kendali atas sebagian besar negara, mengancam proyek bernilai miliaran dolar.
SINYAL
Kebijakan China untuk mengambil risiko sedang menjadi sakit kepala strategis
Sumber: War on the Rocks, BBC, Fulcrum
Dukungan China terhadap kedua pihak di Myanmar bukan “hal baru,” demikian pendapat analis China Lucas Myers untuk War on the Rocks. Kebijakan Beijing terhadap Myanmar telah lama menjadi “strategi lindung nilai” sejak perang saudara pecah pada tahun 2021, tulis Myers, memungkinkan China untuk memastikan bahwa apa pun yang terjadi “keluar sebagai pemenang.” Namun, dengan pertempuran di Myanmar memanas, dan skandal yang sedang berlangsung tentang penipu cyber Burma yang mengedarkan ratusan ribu warga negara China melintasi perbatasan, Beijing menghadapi sakit kepala strategis dalam mengelola – dan mempersenjatai – baik junta maupun pemberontak oposisi. Minat itu di stabilitas Myanmar bisa membuat China menjadi kekuatan luar paling mungkin untuk bernegosiasi damai, Fulcrum, situs penelitian yang difokuskan pada Asia Tenggara berargumen, tetapi kepentingan yang potensial dapat dijadikan eksploitatif mungkin tidak memberikan resolusi yang paling menguntungkan bagi Myanmar sendiri.
Beijing khawatir akan rantai pasokan energinya
Sumber: Institut Studi Politik Internasional Italia, Pusat Wilson, Chatham House
Pembangunan koridor ekonomi China di wilayah tersebut merupakan bagian dari tujuan Beijing untuk “mempengaruhi dinamika kekuasaan di Asia Selatan dan di luar itu,” menurut Institut Studi Politik Internasional Italia. Secara khusus, China khawatir tentang rantai pasokan energinya, yang bergantung pada Selat Malaka sepanjang 800km yang terletak di antara Malaysia dan Indonesia. Sembilan puluh persen perdagangan China datang melalui laut pada tahun 2022, dan ketergantungan China pada minyak asing diprediksi akan mencapai 80% pada tahun 2030, artinya bahwa Beijing siap “bergerak langit dan bumi untuk mitigasi Selat Malaka dan titik jepit potensialnya,” tulis analis Myers untuk Pusat Wilson, sebuah kelompok pemikir DC, pada tahun 2021. Jalur perdagangan China-Myanmar, jika selesai, akan memungkinkan China untuk mengimpor sejumlah besar minyak dan gas melalui darat dari negara yang kaya sumber daya tersebut, dan pada gilirannya mengembangkan “pasar yang diperluas, saling bergantung satu sama lain bagi China,” menambahkan pada “kekuatan ekonomi dan politik” China, tulis Chatham House, sebuah kelompok pemikir dari Inggris.
