Rencana Partai Buruh untuk meningkatkan pembangunan rumah dengan memperbolehkan pembangunan ribuan rumah di lahan sabuk hijau bisa memiliki konsekuensi yang tidak diinginkan dengan munculnya komunitas terisolasi, demikian disampaikan presiden Institut Arsitek Kerajaan Inggris. Muyiwa Oki mengatakan pemerintah seharusnya menghindari melakukan kesalahan masa lalu yang menyebabkan pemukiman dibangun tanpa akses transportasi, sekolah, atau toko yang layak. Hal ini akan memerlukan lebih banyak arsitek dan ahli desain yang dipekerjakan dan dipertahankan di departemen perencanaan otoritas setempat. Dalam pengumuman aturan tata ruang yang diperbarui pada hari Selasa, wakil perdana menteri, Angela Rayner, mengatakan kepada dewan bahwa mereka akan diminta untuk meninjau lahan sabuk hijau setempat dan mengidentifikasi situs selubung abu-abu. Situs selubung abu-abu meliputi ruang di dalam sabuk hijau tetapi dianggap tidak memberikan kontribusi kepadanya, misalnya situs di sebelah jalan, atau di stasiun pengisian bahan bakar atau area parkir bekas. Rayner juga secara kontroversial mengumumkan bahwa dia akan menghilangkan persyaratan bagi pembangunan baru untuk “cantik”, yang disambut baik oleh arsitek karena dianggap sebagai “penghalang untuk pengembangan berkualitas”. Oki mengatakan bahwa kota-kota baru harus belajar dari kesalahan pendahulunya di pertengahan abad kedua puluh. Walau ia melihat peluang dalam rencana untuk memudahkan pembangunan di lahan sabuk hijau, Oki mengatakan kami “perlu memikirkan di mana menempatkan [perumahan] itu dan apakah itu sesuai di lokasi tersebut”. Ini termasuk berinteraksi dengan komunitas setempat dan memastikan kebutuhan mereka terpenuhi, seperti akses ke transportasi dan ruang hijau. Apakah itu di Chowdhury Walk, jalan rumah di Hackney, London timur, yang memiliki contoh cemerlang menurut Oki. Fotonya: Rory Gardiner/PA. Dalam pengumuman terpisah, departemen Rayner mengatakan tim tugas kota baru akan mengeksplorasi pembuatan sejumlah kota baru. Oki mengatakan bahwa kota-kota baru harus belajar dari kesalahan pendahulunya di pertengahan abad kedua puluh – seperti yang diunggulkan oleh Milton Keynes yang terkenal akan pertumbuhannya yang tidak terkendali dan kurangnya ruang hijau. “Kami telah belajar lebih dalam lebih dari 50 tahun terakhir, dan menurut pendapat saya kita perlu memiliki mobilitas lebih banyak jenis, jadi fokus kita tidak hanya pada mobil tetapi mencoba membawa dalam bentuk dan mode transportasi lain seperti berjalan kaki, bersepeda, transportasi massal – dan memastikan di kota-kota baru ini Anda benar-benar bisa berjalan dari stasiun kereta api ke pusat kota,” katanya.fosil, yang mengakibatkan secara teratur dinobatkan sebagai salah satu tempat terburuk untuk tinggal di Inggris. “Kita harus memastikan bahwa bekerja di otoritas lokal atau departemen perencanaan sama memuaskannya,” katanya. Oki juga mendorong menteri untuk tidak menyertakan bangunan publik yang terkena beton autoclaved bertulang (Raac) dalam penundaan proyek infrastruktur “tidak terdanai” pemerintah Tory yang dijelaskan oleh Rachel Reeves pada Sabtu. “Kami mendorong pemerintah untuk memastikan bahwa bangunan publik, infrastruktur publik dengan Raac atau yang memiliki kekurangan lain segera diperbaiki,” kata Oki. “Bangunan publik membutuhkan lebih banyak perhatian,” tambahnya, untuk memastikan bahwa mereka dapat dinikmati oleh generasi mendatang, terutama bangunan yang terdaftar sebagai Grade I dan II.
