Otoritas Italia telah mengonfirmasi permintaan untuk keamanan tambahan di sekitar reruntuhan yacht mewah Bayesian, yang tenggelam pada bulan Agustus menewaskan tujuh orang, termasuk pengusaha teknologi Inggris Mike Lynch, setelah timbul kekhawatiran bahwa materi di dalam brankas kedap air yang ada di kapal bisa menarik minat pemerintah asing.
Penuntut Italia khawatir bahwa pencuri berpotensi mencoba mencapai reruntuhan untuk merampok perhiasan mahal dan benda berharga lainnya di dalam kapal, termasuk data intelijen, CNN melaporkan, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya.
Pihak berwenang dilaporkan khawatir bahwa dua hard drive super-dikode di brankas kedap air kapal yang tenggelam bisa jatuh ke tangan yang salah.
Kapal itu tenggelam selama badai keras di lepas pantai Sisilia pada 19 Agustus, menewaskan tujuh dari 22 penumpang dan kru di kapal, termasuk Lynch, 59 tahun, dan putrinya yang berusia 18 tahun.
Otoritas Italia telah mengkonfirmasi kepada stasiun berita kabel bahwa hard drive bisa menarik minat pemerintah asing, termasuk Rusia dan China, dan mereka telah meminta kapal tersebut dijaga dengan ketat dengan pengawasan permukaan dan bawah air.
“Permintaan resmi telah diterima dan diterapkan untuk keamanan tambahan pada reruntuhan hingga dapat diangkat,” Francesco Venuto dari agensi perlindungan sipil Sisilia mengatakan kepada CNN.
Kekhawatiran berfokus pada hard drive yang dilaporkan disimpan oleh Lynch. Para korban selamat dilaporkan mengatakan kepada jaksa Italia bahwa Lynch “tidak percaya pada layanan cloud [internet]” dan menyimpan datanya bersamanya.
Lynch diyakini memiliki hubungan dengan layanan intelijen Inggris, Amerika, dan lainnya serta telah menjual Darktrace, perusahaan kecerdasan buatan keamanan siber yang didirikannya, kepada miliarder AS Orlando Bravo, pendiri dan mitra manajemen Thoma Bravo yang berbasis di Chicago, dalam kesepakatan senilai $5 miliar tahun ini.
Perusahaan berbasis di Cambridge itu didirikan pada tahun 2013 oleh Stephen Huxter, tokoh penting dalam tim pertahanan siber MI5, yang kemudian menjadi direktur utama Darktrace.
Huxter merekrut Andrew France, seorang veteran 30 tahun di GCHQ, agen intelijen dan keamanan Inggris, sebagai chief executive perusahaan. Mantan kepala MI5 Jonathan Evans juga duduk di dewan Darktrace, bersama dengan Jim Penrose, veteran 17 tahun National Security Agency AS, dan lainnya dalam bidang keamanan, sesuai dengan Politico.
Perusahaan sebelumnya Lynch, Autonomy, yang dia jual ke Hewlett-Packard pada tahun 2011, juga terhubung dengan agensi pemerintah Inggris dan AS dan dilaporkan mengkhususkan diri dalam “sistem penyadapan komputer canggih”.
Risiko bahwa hard drive Lynch yang menyimpan informasi sangat terklasifikasi, termasuk sandi dan data sensitif lainnya, bisa jatuh ke tangan aktor asing diungkapkan oleh pejabat yang terlibat dalam rencana penyelamatan, yang meminta agar namanya tidak disebutkan, menurut CNN.
Penyelam telah mencari Bayesian dengan kamera jarak jauh sebelum diangkat. Mereka diperkirakan akan menyelesaikan survei atas reruntuhan dalam satu minggu mendatang.
Penuntut Italia telah membuka penyelidikan pidana terkait tenggelamnya kapal pesiar 184 kaki, yang terjadi saat Lynch, anggota keluarga, pengacaranya, dan bankirnya sedang merayakan pengakuannya pada bulan Juni atas tuduhan penipuan terkait penjualan Autonomy senilai $11 miliar kepada Hewlett-Packard pada tahun 2011.
Hewlett-Packard baru-baru ini mengatakan berencana menuntut gugatan perdata senilai $4 miliar terhadap harta Lynch, dengan mengatakan langkah tersebut “untuk kepentingan terbaik pemegang saham”, dalam putusan pengadilan perdata Inggris 2022 terkait akuisisi tersebut.
Tenggelamnya Bayesian dalam badai aneh menewaskan Lynch, 59 tahun; putrinya, Hannah, 18 tahun; pengacara Amerika Chris Morvillo dan istrinya, Neda; bankir Inggris Jonathan Bloomer dan istrinya, Judy; dan koki di kapal, Recaldo Thomas.
Jaksa lokal Ambrogio Cartosio mengatakan kepada CNN bahwa belum ada barang pribadi, termasuk komputer, perhiasan, atau hard drive Lynch, yang dipulihkan dari kapal, meskipun peralatan terkait sistem navigasi telah diangkat untuk membantu menentukan mengapa kapal tersebut tenggelam dalam hitungan menit setelah badai melanda padahal dirancang untuk bertahan dalam situasi seperti itu dan kapal lain di sekitarnya tetap terapung.
