Maskapai yang strategis membatalkan penerbangan untuk menghalangi persaingan di bandara Sydney bisa menghadapi sanksi sipil karena pemerintahan Albanese bergerak untuk menindak duopoli Qantas-Virgin.
Sebuah rancangan undang-undang baru, yang akan diperkenalkan pada hari Rabu, akan fokus pada sistem alokasi slot kontroversial bandara Sydney, yang membatasi bandara untuk 80 lepas landas dan mendarat per jam – dikenal sebagai slot. Sebuah larangan malam untuk mengurangi kebisingan lebih lanjut membatasi jumlah penerbangan.
Rancangan undang-undang juga akan memperkenalkan periode “pemulihan” cuaca ekstrem untuk sementara memungkinkan penerbangan tambahan lepas landas atau mendarat setiap jam selama dua jam. Namun, jumlah total penerbangan tidak akan bertambah dan pesawat masih tidak diizinkan lepas landas atau mendarat selama larangan malam.
Menteri akan diberi kekuasaan baru untuk memaksa maskapai penerbangan untuk menyerahkan informasi atau dokumen yang terkait dengan dugaan penyalahgunaan slot.
Sanksi sipil dan “alat penegak hukum” juga akan memberikan regulator jalan untuk mengatasi penyalahgunaan slot.
Pemerintah tidak memberikan rincian tambahan tentang bagaimana mereka akan mencapai proposal ini sebelum rancangan undang-undang diintroduksi ke Parlemen.
Pengembangan ini terjadi empat tahun setelah sebuah tinjauan independen merekomendasikan pembatalan penerbangan harus diaudit secara independen untuk memastikan alasan maskapai membatalkan penerbangan valid.
Menteri transportasi, Catherine King, mengatakan perubahan ini akan membuat bandara Sydney dan bandara Baru Sydney Barat yang sedang dibangun, lebih “efisien, tangguh, dan kompetitif”. Sydney Barat, yang tidak akan beroperasi di bawah sistem larangan malam, dijadwalkan akan dibuka pada tahun 2026.
Audit slot sudah berlangsung dan dijadwalkan akan melaporkan pada bulan November. Tender untuk manajer slot baru telah dirilis pada bulan Agustus.
Maskapai, bandara, dan pemimpin industri di seluruh industri penerbangan telah menuduh maskapai besar seperti Qantas, Jetstar, dan Virgin melakukan “hoarding slot” di bandara Sydney selama beberapa tahun.
Hoarding slot adalah dimana maskapai menjadwalkan lebih banyak penerbangan dari yang mereka maksudkan untuk dijalankan, sebelum membatalkannya secara strategis agar tidak membatalkan layanan lebih dari 20% dari waktu sehingga mereka mempertahankan slot dengan biaya pesaing (dikenal sebagai aturan 80:20). Pembatalan cuaca tidak dihitung ke dalam batas maskapai.
Tinjauan Harris 2021 menemukan “anekdot tentang penyalahgunaan slot sering dinaikkan”.
“Sistem saat ini tidak transparan, sehingga sulit bagi rumor untuk dikonfirmasi,” begitu kata mereka.
Grup Qantas dan Virgin secara konsisten menyangkal mereka menyalahgunakan slot.
Namun, kritikus menunjuk pada data pembatalan rata-rata jangka panjang, yang menunjukkan hingga satu dari 10 penerbangan antara Sydney dan Melbourne dibatalkan.
Maskapai yang gagal, Bonza, mengeluh bahwa mereka telah ditutup dari bandara Sydney karena pembatasan slot oleh duopoli.
