Stellantis mengumumkan rencana pada hari Jumat untuk melakukan pemutusan hubungan kerja kepada sebanyak 2.450 pekerja nanti tahun ini di sebuah pabrik truk pikap di dekat Detroit, tanda terbaru masalah bagi produsen mobil lintas samudera ini. Pemutusan hubungan kerja diharapkan dimulai sesegera 8 Oktober di pabrik truk Ram di Warren, Mich., di mana produksi akan dikurangi menjadi satu shift dari dua, demikian perusahaan menyatakan pada Jumat.
Chief Executive Stellantis, Carlos Tavares, telah mengatakan bahwa perusahaan perlu memangkas biaya, dan beliau telah mencatat bahwa setidaknya satu pabrik di Amerika Utara beroperasi pada tingkat yang tidak memuaskan.
Perusahaan telah terkena dampak penjualan yang lesu di Amerika Utara, di mana sebagian besar laba didapat, serta biaya yang membuncit dan ketidakmampuan manufaktur. Perusahaan melaporkan bulan lalu bahwa laba dalam enam bulan pertama 2024 turun hampir setengah menjadi 5,6 miliar euro (sekitar $6 miliar).
“Sangat stinggahan untuk mengatakan bahwa hasil semester pertama 2024 mengecewakan dan merendahkan,” Ujar Bapak Tavares dalam panggilan dengan para analis setelah laporan laba. “Ini adalah hambatan di jalan yang sedang kami perbaiki dan yang akan kami lawan untuk memastikan bahwa kami bisa bangkit dari sini, dan kami memperbaiki masalah operasional yang kami hadapi.”
Pemutusan hubungan kerja terkait dengan transisi yang direncanakan ke versi baru pikap Ram yang baru saja masuk produksi di pabrik di Sterling Heights, Mich. Pabrik Warren akan terus memproduksi versi lama truk dengan satu shift, perusahaan menyatakan pada Jumat, menambahkan bahwa jumlah pekerja yang sebenarnya terpengaruh kemungkinan akan lebih rendah dari 2.450 yang dicatat dalam laporan kepada negara bagian Michigan.
Sementara beberapa pekerja yang dipecat bisa dipindahkan ke pabrik lain atau kembali ke pabrik Warren pada suatu saat, perusahaan mengakui bahwa sebagian akan diberhentikan secara permanen. Pekerja yang meninggalkan perusahaan akan ditawari satu tahun tunjangan pengangguran yang menambah bantuan yang mereka terima dari negara bagian.
Serikat Pekerja Otomotif Amerika tidak memberikan komentar langsung terkait pengumuman Stellantis. Dalam pembicaraan kontrak dengan perusahaan tahun lalu, serikat berhasil membuka kembali sebuah pabrik di Belvidere, Ill., yang kemudian perusahaan mengumumkan pada akhir tahun 2022 bahwa akan menutup, dengan potensi kehilangan 1.350 pekerja.
Stellantis terbentuk dari penggabungan Fiat Chrysler dan perusahaan Prancis Peugeot S.A. pada tahun 2021. Di Amerika Utara, perusahaan menjual kendaraan di bawah merek Chrysler, Jeep, Ram, dan Dodge. Merek mereka di Eropa dan wilayah lain dunia termasuk Peugeot, Citroën, Fiat, dan Opel.
Bapak Tavares, 65 tahun, seorang insinyur Portugal yang sebagian besar karirnya dihabiskan di industri otomotif Prancis, berjanji bahwa perusahaan yang digabungkan akan menemukan ekonomi skala untuk menghasilkan laba lebih besar daripada yang dua bagian sebelumnya hasilkan secara mandiri.
Tahun lalu, terlihat bahwa Bapak Tavares berhasil. Pada tahun 2023, Stellantis melaporkan laba rekornya sebesar €18,6 miliar, di mana sebagian besar berasal dari penjualan Jeep, truk Ram, dan truk lainnya di Amerika Serikat.
Namun selama sekitar 12 bulan terakhir,
Stellantis telah memproduksi lebih banyak kendaraan di Amerika Utara daripada yang dibeli pelanggannya, dan stoknya bertambah, memaksa perusahaan untuk menawarkan diskon yang mengurangi margin keuntungannya.
Pada bulan Juli, Bapak Tavares mengatakan bahwa Stellantis bertujuan untuk memangkas €50 juta biaya di Amerika Utara hingga akhir tahun. “Masih ada banyak langkah untuk menghemat biaya ke depan,” katanya.