Silakan baca keseluruhan cerita di Modern Car Collector.
Lotus Ingin Membuat Mobil Sport Self-Driving.
Tidak dapat dipungkiri bahwa warisan Lotus dalam membuat mobil sport yang ringan, sederhana, dan berorientasi pada penggemar, semakin tergelincir. Dengan kepemilikan baru melalui Geely dari Tiongkok, perubahan besar telah terjadi, termasuk elektrifikasi dan peningkatan kompleksitas dalam desain. Sekarang Lotus mengatakan bahwa mereka mungkin membuat mobil sport self-driving, suatu pengungkapan yang membuat beberapa orang percaya bahwa Colin Chapman berputar di liang kuburnya.
Rezvani telah mengungkapkan supercar yang luar biasa.
Dalam sebuah rilis pers yang telah menyebabkan kehebohan di kalangan kolektor dan penggemar, Lotus merayakan SUV “hiper” Eletre yang berhasil berkendara 120 mil tanpa input pengemudi. Ada banyak hal yang perlu diuraikan tentang hal tersebut jika Anda tidak terlalu banyak memperhatikan merek Lotus baru-baru ini.
Gambar via Lotus Cars.
Pertama-tama, ya, Lotus sekarang membuat SUV, sama seperti hampir semua merek premium saat ini. Ingat bahwa bahkan Ferrari memiliki Purosangue. Apakah itu melanggar segala sesuatu yang menjadi filosofi Lotus selama ini? Ya, tapi apa artinya itu ke depan?
Menurut Lotus, sudah waktunya untuk membuka lembaran baru dan membiarkan masa lalu tetap menjadi kenangan. Rilis persnya dimulai dengan menyatakan: “Secara historis dikenal sebagai pencipta mahakarya otomotif buatan tangan, dan sebagai merek yang identik dengan lintasan balap dan adrenalin, Lotus mungkin tidak dianggap sebagai ahli dalam pengemudi otomatis. Asumsi ini salah.”
Dengan kata lain, lupakan semua hal yang membuat Lotus berbeda dan istimewa. Di bawah kepemimpinan baru, produsen mobil asal Inggris yang terkenal itu akan memproduksi mobil sport yang lebih berat, lebih kompleks, dan paling mutakhir yang bahkan tidak perlu Anda kendarai sebenarnya.
Tapi apa gunanya mobil sport yang mengemudi sendiri? Bukankah ide utama dari kendaraan tersebut adalah agar pengemudi dapat menikmati sensasi mengemudi mobil melewati tikungan dan menantang kapasitasnya? Secara historis, memang begitu.
Gambar via Lotus Cars.
Di masa lalu, beberapa orang telah mengeluh tentang Porsche 911 beralih ke pendinginan air, Corvette dan model lainnya mendapatkan kontrol traksi, Ferrari hadir dengan layar sentuh, dan sebagainya. Ada banyak contoh orang yang menyatakan bahwa perkembangan teknologi telah merusak mobil performa secara permanen. Bahkan, kita pernah mengenal beberapa purist yang dengan tegas percaya bahwa memiliki tachometer di mobil dengan transmisi manual adalah “curang.”
Cerita berlanjut.
Namun, mengambil pengemudi sepenuhnya atau hampir sepenuhnya dari persamaan, secara mengakui adalah sebuah langkah besar dari bantuan elektronik bekerja di latar belakang. Lagi pula, kontrol stabilitas tidak berarti pengemudi bersandar dan melakukan sedikit atau tidak ada pekerjaan – lebih merupakan penyempurnaan dari masukan pengemudi. Hal yang dibicarakan oleh Lotus justru melakukan sebaliknya.
Mungkin aspek yang menarik dari pandangan baru Lotus terhadap pengemudi disinggung singkat dalam kalimat pertama dari paragraf ketiga dari rilis pers yang menggembirakan itu. Di sana, kita melihat produsen mobil yang selama puluhan tahun telah melayani mereka yang suka mengemudi merujuk pada “campur tangan manusia” dalam pengoperasian kendaraan.
Lotus yang lama sudah tidak ada lagi. Bagi banyak orang, hal ini membuat nilai mobil dari masa lalu semakin berharga. Namun, apakah mobil sport self-driving akan menjadi barang koleksi yang bernilai tinggi bagi sebagian orang seiring berjalannya waktu? Seperti halnya dengan semua teknologi mutakhir, kita harus menunggu dan melihat bagaimana hal ini menua.
Gambar via Lotus Cars.
Ikuti kami di Facebook dan Twitter.