BMW telah memperbaiki off-roader X3 generasi keempatnya dalam upaya untuk memastikan model tersebut tetap menjadi salah satu penjualan terbaik perusahaan. Harga di Jerman akan dimulai dari €57,900 ketika SUV itu keluar dari showroom nanti tahun ini dan pabrikan memilih kebijakan no-risk untuk update sementara ini. SUV berikutnya akan didasarkan pada “kelas baru” yang sangat dihargai yang menampilkan sistem penggerak modular dan sistem operasi baru, sementara model baru ini tetap menggunakan platform CLAR multi-powertrain yang sama dengan pendahulunya. Tetapi mari tidak terlalu cepat. X3 terbaru adalah pesaing yang lebih konservatif untuk mobil seperti Audi Q5 dan Mercedes GLC meskipun LED yang bersinar di sekitar grille ginjal mungkin menghalangi beberapa pembeli. Gaya nya secara umum terbatas untuk sebuah BMW kontemporer dan fokusnya adalah pada proporsi daripada provokasi. Tidak terjadi kebetulan bahwa mobil ini beberapa sentimeter lebih lebar dan lebih datar dan terlihat lebih tajam daripada model lama. Di mana krom dulu berkilau, sekarang ada strip LED yang bersinar – misalnya di sekitar grille ginjal yang sebaliknya biasa. Hanya lubang udara besar di bawah masih menjadi saksi dari kehebohan ke mana para perancang BMW secara gelegar terkadang menyerah dalam beberapa waktu terakhir. Generasi keempat mobil terlaris ini tumbuh menjadi panjang 4,76 meter dan wheelbase nya sepanjang 2,87 meter yang berguna. X3 masih berfungsi sebagai taksi keluarga yang hebat dan dengan kapasitas antara 570 dan 1.700 liter, bagasi di belakang pintu belakang listrik dapat mengambil satu tas jalan lainnya. Terutama, X3 baru menyetir seperti BMW khas. Rasanya kencang di jalan dan memberikan jenis pengalaman mengemudi yang hilang dari banyak SUV pesaing dan mobil sedan. Trek yang lebar meningkatkan stabilitas jalan dan mobil ini adalah salah satu off-roader yang lebih dinamis di luar sana. Awalnya, dorongan penggerak akan menjadi pilihan dari mesin empat silinder, baik bensin maupun diesel. Keduanya memiliki 153 kW/208 hp atau 145 kW/197 hp dan keduanya hibrida ringan dengan teknologi 48-volt yang seharusnya bisa menjaga konsumsi bahan bakar.
inchi-model. BMW juga memiliki mesin bensin enam silinder dengan 293 kW/398 hp untuk X3 M50 yang memiliki rentang tertinggi dan berencana untuk mesin diesel enam silinder baru hingga tahun 2025. Bahkan mesin bensin dasar yang bisa dipercepat dari diam menjadi 100 km/jam dalam 7,8 detik dengan hingga 330 Nm torsi yang tersedia. Itu bisa mencapai 215 km/jam, dengan kecepatan 250 km/jam disediakan untuk varian yang lebih bertenaga.
Meskipun tidak lagi akan ada iX3 hanya listrik murni, hibrida plug-in dengan baterai yang jauh lebih besar mengisi celah itu. Sistem outputnya adalah 220 kW/299 hp dan bisa mencapai jarak tempuh listrik hingga 90 kilometer. Di dalamnya, konsep operasi menunjuk dengan hati-hati ke masa depan tetapi banyak yang familiar. Layar ganda sedikit melengkung bisa dilihat di model lain, kemudi tetap menggunakan sakelar kuno dan bahkan ada sakelar balok untuk transmisi pada terowongan tengah. Tetapi ketika datang pada ventilasi, orang Bavaria bermain-main dengan strip sensor di bawah konsol tengah dan di pulau kontrol bergelombang di pintu. Mungkin baru, tetapi tampak murah dan membutuhkan perhatian lebih untuk digunakan daripada geseran dan tombol lama. Dan bahkan merek budget mungkin malu melihat strip cahaya di sekitar pintu dan rak antara kursi karena mereka terlihat terlalu berwarna dan tidak cocok untuk mobil premium seperti ini.
If there’s another language you would like me to translate the text in, please let me know!